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农村汽车售后服务存在的问题及对策研究
摘要:在“汽车下乡”政策的刺激下,我国农村汽车的保有量大幅度增加,但是售后服务网点少、维修服务质量差、零配件供应困难等诸多问题导致售后服务的及时性与有效性大打折扣,从而严重影响汽车企业在农村市场的深入发展。由此可见汽车企业应加大力度提高农村汽车售后服务质量。
关键词:农村汽车售后服务对策分析
随着农民收入不断提高、城镇化进程进一步加快、农村道路状况明显改善,我国农村汽车市场的消费潜力巨大。农民购车只是一时行为,而用车却是长期行为,售后服务质量的好坏直接影响着农民购车、用车的积极性,在很大程度上影响着农村汽车消费市场的长远发展。
一、我国农村汽车售后服务存在的主要问题
总体来说,当前我国农村汽车售后市场存在着服务网点稀缺、维修水平低下、假冒伪劣配件充斥市场等诸多问题,具体表现在以下四个方面:
第一,服务网点少且布局不合理。许多企业只是片面追求销售形式、过分关注产品销量,而没有真正把汽车售后服务网络延伸到广大农村地区。据了解,我国汽车售后服务网点约20000家,其中只有40%左右在地市级及以下的行政区域,而真正面向农村的县级及以下乡镇所占比例则更少。同时,受土地资源、地理环境、地方政策、运营成本等限制,一些企业无法根据汽车保有量和人口居住量对服务网点进行合理布局,从而大大提高了用户的用车成本。
第二,汽修人员技术水平不高。多数农村汽修人员来源于当地的路边店、专修店,平级年龄偏大,文化水平不高,对汽车新技术的掌握及高科技仪器的使用比较困难,并缺乏自觉学习先进技术的积极性。比如,部分维修人员未曾参加专业的技能培训,不是依靠科学程序判断、处理车辆故障,而往往仅凭个人经验实施具体操作,这将给用户带来很多不必要的损失,甚至导致汽车非正常损坏。
第三,用户对维修站的满意度低。目前,许多汽车品牌的农村售后服务主要是由生产厂家指定或特约的维修站承担。这些维修站虽然技术好,但存在收费价格偏高的问题,对于收入水平较低的农村用户来说价格敏感度较高,从而导致其对维修站的满意度不高。在实际的售后服务中,一些维修站可能在维修费用、配件质量等方面大做文章。比如,在维修、换件时偷工减料、以旧充新、以次充好甚至使用劣质配件来蒙骗用户。
第四,路边店服务能力不强。一些离市区城镇较远的农村地区,厂家指定的售后服务维修站往往空缺,存在着大量管理不规范、技术水平低、配件质量差的路边维修店。这些路边店数量众多,修理费用较低,但维修条件差、设备工具简陋、员工素质不高,根本无法满足用户的服务需求。值得注意的是,路边店大多使用“山寨件”(非原厂件)甚至假冒伪劣零配件,从而给用户的正常驾驶埋下各种安全隐患。
二、提高农村汽车售后服务质量的建议措施
(一)提高售后满意度
第一,降低维修费用,强调物美价廉。由于经济条件、消费观念等影响,农户的价格敏感度极高,相对城市用户而言,他们更看重维修费用及配件价格。因此,企业应采取延长保修期限、减少维修费用、降低零配件价格等方式,及时打消用户的价格顾虑,使其“买得放心、用得舒心”。当然,在让利的同时企业应注重服务质量,尤其是零配件的质量,即提供纯正的原厂配件,从而保证产品的生产技术和产品质量。比如,自2010年9月15日起,吉奥星旺系列微面在原有1