文档介绍：《上海煤气》2004 年第 2 期-8-
LNG 储槽施工技术
上海天然气管网有限公司沈雄鹰
摘要:上海的液化天然气应急事故备用站的 LNG 储槽是国内第一座冷冻液化气储槽,文章介绍了该储槽
的施工技术,并总结了施工中的经验和教训。
关键词:LNG 储槽预应力
1 前言砼筒体,筒体设计为后张法予应力群锚体系,予应
力分布为竖向 72 道,环向 38 道。筒内胆为 9%镍
由原上海市天然气输配公司投资,建于 1999 钢,在底部和砼槽内壁设有碳钢板焊成的屏蔽层,
年,现位于浦东五号沟的 LNG 储槽是国内第一座以填补砼外壳和顶部垫衬潜在的裂缝,内胆与槽内
冷冻液化气储槽。储槽的设计贮存量为 20 000 m3, 壁碳钢之间( m)填充有弹性体垫衬,底部有泡沫
是一座低温(-165℃)常压储槽。LNG 储槽主要用于玻璃砖垫层,顶部有珠光岩,以保证槽内与外界可
因上游不可抗拒的因素停气或其他事故时向城市靠隔绝,储槽最小内部设计压力(- kPa),最大内
燃气管网输配系统提供正常气源的应急储备,项目部设计压力(23 kPa)。
建设投运已有 4 年,各项建设生产功能得以充分检
验和发挥,在近几年的城市燃气供应上,发挥了巨
大作用。
建于浦东五号沟的液化天然气应急事故备用
站是集液化、储存、气化、输配天然气等功能为一
体的综合性生产机构,在投运之初,该站将来自城
市管网的天然气经增压、脱水、过滤净化、液化等
生产过程得到的液态天然气灌入到 LNG 储槽,在
城市燃气供应发生事故时,如上游生产故障、台风
等不可抗拒的事件,该站将储存的液化天然气经加
热气化、加臭后,进入城市燃气输配管网。图 1 LNG 储槽剖面
2 工程概况本工程主要受力筋为屈服强度 430 MPa 的螺
纹筋和屈服强度 500 MPa 的进口低温钢筋,以及破
储槽概述断强度为 1 860 MPa 的预应力钢绞线,结构砼设计
LNG 储槽是一座高承台预应力砼筒体结构(图 C50,土建主要工程量为:钢筋 415 t,预应力钢纹
1),其内部分为 3 层:第一道是密封的天然气钢制线 80 t,埋件 54 t,模板 9 600 m2,砼 4 500 m3。
内胆(筒体),材料用耐低温的 9Ni 钢(9%的镍合金钢筋砼外壳采用后张拉法预应力,其设计还包
钢);第二道是混凝土内壁上的钢板内衬,加上 m 括桩基、承台底板、筒身及拱顶等组成。桩基采用
厚的珍珠岩板形成保温绝热层,为防止-165 ℃低温 D800 mm 直径、长 56 m 的 PHC 桩,共 168 根,桩
液化气泄漏;第三道是厚 80 cm 筒壁的预应力钢筋基承台底板直径 D40 m,板厚 1 m,支承处离自然
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《上海煤气》2004 年第 2 期-9-
地面 m,钢筋砼筒体 D 内 m,筒高 m, 桩基工程施工特点
壁厚 80 cm,而拱顶曲率半径为 m,厚 40 cm, 储槽桩基采用 168 套 D800 mmPHC 管桩,桩
钢筋砼筒壁内衬为 6 mm 厚钢板。钢筒与砼筒体之长 56 m,因储槽为高承台结构