文档介绍：丽水—龙泉一级公路第二合同段
创
优
规
划
及
措
施
编制人:
复核人:
审批人:
中铁五局(集团)公司丽龙经理部
创优规划及措施
工程创优的意义:
丽龙一级公路第二合同段地处龙泉,该工程是龙泉市的重点建设工程项目,一级公路的建成,对龙泉市的经济发展有着十分重要的意义。工程质量的好坏,将直接影响我公司在华东地区特别是浙江省的发展市场,现阶段全国建筑队伍庞大,工程任务不足,能否在建筑市场立足,已建和在建工程能否创优,是否是精品工程将成为公司能否生存和持续发展的重要评判标准。因此,高标准、高质量完成丽龙一级公路建设责任重大,我们一定要认真执行GB/T19000国家标准和有关行业标准,调动本企业各方面的技术力量和设备力量,确保各施工项目达到招标文件和设计、技术规范要求,使完工后的单项工程全面达到设计使用功能,把该工程建成我公司在华东地区特别是浙江省的信誉工程。
创优目标:
,其中有隧道3座计长1313m;;还有路基土石方等,针对本工点的实际情况建立针对性的质量保证体系,采用有效手段,制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准,使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态,保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
本标段拟全部创交通部优质工程,具体工点如下:
1、隧道:枣槐岭隧道右洞1060m 创部优工程
寨下坑隧道左右线253m 创优质工程
2、中桥:寨下坑1# 创部优工程
寨下坑2# 创部优工程
3、小桥:
4、路基工程:k97+100~K100+ 创部优工程
5、涵洞: 创优质工程
创优措施:
经理部针对整个标段的工程情况,成立创优规划领导小组,经理任组长、总工程师任副组长,成员由工程部、试验室、办公室有关人员组成,针对施工过程中出现的质量问题,及时研究解决,确保工程质量一次创优。
建立和健全质量创优管理体系,严把质量关,从材料、设备采购到施工准备、施工过程、建筑安装、试验和检验等各个环节,都安排专人负责把关,使整个生产和检验过程都处于受控状态,保证各分项、分部、单位工程达到创优的要求。
施工前,认真审核设计文件,作好技术交底,搞好现场的控制测量和施工放样。
路基工程质量保证措施:
①认真搞好路线的测量放样,包括边桩的测设,确保路线中心、方向准确。
②填方地段,严格按规范施工,做到:“松铺三十,标尺拉线,纵留台阶,刷坡同步,控制大块、重型震压,百米挂牌,责任到人。”
③在填方地段,应认真进行基底处理,挖树根、铲草皮。填挖交界处或地面横坡陡于1:5时,应挖台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡。对于基底软基处理等需经特殊处理时,经检查签认后,才能施工。
④路堤填料应符合要求,不能使用风化软石、粘粉土、粉土、有机土。使用不同填料填筑路堤时,应分层进行,每一层全宽应采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理,并经检查签证后方可继续施工。
⑤路堤填土应分层填筑,土层填厚不宜超过30cm,土石混合料不宜超过40cm,石