文档介绍：泰坦尼克号保险案例
泰坦尼克号上的所有真实故事你知道吗“泰坦尼克号”的名字取自希腊神话中的巨人“泰坦”。泰坦向代表神秘自然力量的宙斯神挑战,结果失败,被打入了比十八层地狱还深多少倍的大西洋底。因而有人说,“泰坦尼克号”这个名字不吉利,开始就预示了悲剧结局。
泰坦尼克号(RMS Titanic)是一艘奥林匹克级邮轮,由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建,是当时最大的客运轮船。在她的处女航中,泰坦尼克号从英国南安普敦出发,途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦,计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日,船上时间夜里11点40分,泰坦尼克号撞上冰山;2小时40分钟后,即4月15日凌晨2点20分,船裂成两半后沉入大西洋。
1912年4月15日,泰坦尼克号撞上冰山,1500余人葬身海底,一时震惊世界,国内媒体也在连篇累牍地报道这一事件。因泰坦尼克号所载之人多为名流,物品亦价值甚巨,这一海难造成的损失也颇受关注。据《申报》报道,“船上所载之货有橡皮、茶叶及远东所来头等材料等,价值甚巨。此外,尚有金刚石一批,价值一百万镑;且有美国女子一人所带之珍珠亦值英金十二万镑。据该公司协理富兰克林声称:金钱之损失不能定其数,当以数百万镑计。”(《申报》,《英国大商船遇灾详记》,1912年4月18日)
那么谁来承担这些损失呢?该报道称,“(泰坦尼克号)船身保险英金一百万镑,然此船造费实需英金一百十七万五千镑,因英国及欧洲之保险公司不能负此巨数,且其所付保费甚轻,尚不满百分之一,故未保足全数也。”
《申报》,《英国大商船遇灾详记》,1912年4月18日
在灾难发生24天后,英国保诚保险集团表公告对本次事件中罹难的客户进行理赔,并最终为324名乘客和船员赔付14239英镑。尽管比起船身的保险金而言微不足道,但这笔相当于今天的110万英镑的赔款仍为当时的300多个破碎的家庭带去些许安慰。
(奥林匹克号)
(泰坦尼克号)
这两艘豪华客轮同属于英国白星轮船公司
关于“泰坦尼克”号沉没的原因有各种各样的说法,其中最耸人听闻的就是所谓“阴谋论”。 2004年,英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿两人在接受英国电视台采访时,提出了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。 按照他们的说法,“泰坦尼克”号沉没事件中遇难的1503名乘客和船员并不是死于意外事故,他们都是一起船只保险诈骗的牺牲品。加迪诺和牛顿称,经过多年研究,他们找到很多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克”号,而是白星轮船公司另一艘外形相似的姊妹船“奥林匹克”号。而这骗局的背后主使正是“泰坦尼克”号所属的白星轮船公司。
事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的前6个月。1911年9月11日,“奥林匹克”号在离开南安普顿出海试航时,在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞,当时奥林匹克号在高速航行,霍克号也在高速航行,两艘船很快靠拢到一起高速并行,忽然霍克号向左拐过去,好像奥林匹克号是一块巨大的磁铁一样,7350吨的霍克号和45000吨级的奥林匹克号撞到一起,霍克号的舰首戳进奥林匹克号的船尾。两船都严重受伤。“奥林匹克”号的船舷被严重撞毁,在南安普敦草草修补之后, 勉强返回贝尔法斯特进行大修。英国的海事法庭宣布,发生碰撞的主要责任在奥林匹克号一方。
当时已经陷入严重经济困境的白星轮船公司向保险公司申请理赔,不幸的是,保险公司调查后认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克”号,因此拒绝赔付。而修理“奥林匹克”号的费用异常昂贵,并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。
安德鲁·牛顿接受记者采访时说∶“更糟的是,如果‘泰坦尼克号’没有按时起航,那么白星轮船公司将面临破产。”怎样才能让公司起死回生呢?加迪诺和牛顿认为,白星轮船公司总裁JP·摩根策划了这起阴谋——“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如此的相似,完全可以将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航,并且安排一场意外事故从而领取一笔巨额保险金。
可是,如果让假扮成“泰坦尼克”号的“奥林匹克”号在大西洋上撞冰山沉没,船上的2000多名乘客的生命怎么保障呢?加迪诺和牛顿称,白星轮船公司安排了一艘“加利福尼亚”号轮船,事先停靠在大西洋上的冰山出没区等待“泰坦尼克”号出现,撞船事故一发生,“加利福尼亚”号将及时出现,转移走“泰坦尼克”号上的所有乘客和乘务人员。
加迪诺和牛顿称,“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑,因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外,竟然没有搭载一名乘客!
本来一切都会按白星轮船公司的计划进行,然而事故发生时“加利福尼亚”号却由于搞错了“泰坦尼克”号的位置和求救信号,没有及时赶到