文档介绍：绕城公路(西区)路面施工中
透层油及粘层油的施工技术要求
前言:中国公路工程咨询监理总公司及海南省公路勘察设计院出版的海口绕城公路及疏港路两阶段施工图设计与现行的施工技术规范、检验评定标准,相比之下,有诸多不同之处。为了更好地尊重施工图设计及保证路面工程的施工质量,兹提出对路面施工中透层油及粘层油的施工技术要求,供路面施工单位及监理单位共同遵照执行。
一、绕城公路路面结构组合及设计要求
1、主线及疏港路的路面结构组合
部位
绕城公路(西区)主线
疏港公路
层位
结构层类型
干燥、中湿路段厚度(cm)
岩石路段厚度(cm)
结构层类型
厚度(cm)
面
层
上
中粒式沥青砼AC-16
4
4
中粒式沥青砼AC-16
5
中
中粒式沥青砼AC-20
5
5
粗粒式沥青砼AC-20
6
下
粗粒式沥青砼AC-25
7
7
下封层
同步碎石封层
不计厚度
不计厚度
沥青砂
不计厚度
上基层
水泥稳定碎石
37
20
水泥稳定碎石
20
底基层
级配碎石
20
15
级配碎石
20
路面总厚度(cm)
73
50
51
主线为高速公路,疏港公路一期为二级公路。
2、设计文件中要求
1)主线
①.路面设计采用多层弹性体系理论,其结构参数及各层顶面的设计弯沉值见下表:
材料名称
20。C抗压回弹模量(MPa)
设计弯沉值(1/100mm)
中粒式沥青砼AC-16
1200
中粒式沥青砼AC-20
1200
粗粒式沥青砼AC-25
1200
水泥稳定碎石
1100
级配碎石
230
土基
263
根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程,在级配碎石底基层的实测项目中要求对弯沉值进行检测,而对水泥稳定碎石上基层的实测项目要求对弯沉值不进行检测。所以,上表中应给出级配碎石的设计弯沉值。对水泥稳定碎石,可不给出设计弯沉值。设计院补提供的级配碎石下基层的设计弯沉值为206。
②.路面结构层材料及混合料配合比组成设计
Ⅰ)路面面层:本设计采用三层式沥青砼结构。沥青混合料的级配组成应符合规范要求。沥青采用优质石油沥青。其质量均应符合《道路石油沥青技术标准》70号A级的各项技术指标要求。
Ⅱ)路面上基层采用水泥稳定碎石,%~5%,底基层为级配碎石。
Ⅲ)透层油、粘层油、封层油
透层油:为了使沥青面层与基层结合良好,在路面面层施工前,需在基层之上洒布透层油,透层沥青宜采用经试验渗透性强、防水性能好的慢裂的洒布型乳化沥青,乳化沥青采用50%沥青含量,基质沥青可选用B级70号或B级90号沥青,~(~ kg/m2)。
粘层油:与沥青面层接触的路缘石侧面和铺筑沥青面层的水泥砼桥面均应浇洒粘层油,沥青面层的层间应洒布粘层油,用量为乳化沥青(50%沥青含量)~ kg/m2,基质沥青可选用B级70号或B级90号。
下封层:为了防止水分浸入基层,在上基层上面铺筑下封层。下封层采用同步碎石封层技术,(,但在路面