文档介绍：物流科技年第期
· 研究与探讨·
我国铁路货运发展现代物流的思考

迟骋秦四平王鑫北京交通大学北京

摘要与公路、民航及水运等行业相比铁路长期以市场发生了很大变化大宗货物不断减少、高附加值、
来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已小批量运输不断增加对货物运输在快捷性、机动性、
经越来越不能适应市场变化的要求逐渐将物流理念融入我准确性、安全性方面提出更高要求而目前的铁路运
国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题输还难以满足这些新的货物运输要求。同时公路运
出发分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发输发展迅速特别是经济发达、公路密度大的地区
展现代物流的必要性与可行性确定铁路货运发展现代物流公路以其速度、灵活的优势分流了铁路相当多的短

的思路与目标提出铁路枢纽发展现代物流的措施。途运量和部分长途运量铁路货源不断流失货运市
关键词铁路货运现代物流措施
场占有率不断下降铁路所占的市场份额还不足
中图分类号文献标识码
从货物周转量来看铁路所占的市场份额也在呈下降
文章编号
趋势。铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲
击。

铁路在货运市场中份额大幅下降不仅有来自国民
经济结构调整、经济增长速度变化和其他运输方式的
竞争等外在因素的影响与铁路运输自身发展的经济
特征和服务水平也有密切关系。铁路货运在长期的计
划经济体制下缺乏市场竞争能力长期受到国家政策
的保护缺乏深入改革的内在动力。铁路所运送多是
低附加值、批量大的货物很难提升在货运市场的地
位而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差
严重、灵活性差、无法满足货主的要求导致部分货
源流向其他可选择的运输方式。
在长期的计划经济体制下由于国情的限制铁运输对象的变化
路在我国的国民经济发展中具有举足轻重的地位。在目前由于我国产业结构调整和一批高新技术产
我国市场经济的发展、产业结构的调整、国民经济增业的兴建以加工组装工业、电子工业和第三产业为
长方式的转变过程中运输市场发生了很大的变化。主的工业的运输需求发生了重大变化呈现出“轻、
随着交通运输的发展交通运输与国民经济和社会发薄、短、小”的特点消费市场顾客需求的多样性和
展的差距有所缩小长期制约社会经济发展的“瓶颈”个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为
问题开始得到了缓解需要一个强大的物流系统的支“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。在物
持这是经济发展对铁路运输提出的直接挑战。流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、
配送中心传统的储存、运输、包装等服务在物流渠
我国铁路货物运输的现状道的重组中逐步为继承化、系列化、增值化的现代物
流、配送服务所取代新兴的非国有包括外资物
铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江
经过多年的体制改革我国已经初步建立起宏三角洲铁路货运服务的对象以上为代理商。为
观调控下的市场经济体制。在这一变革过程中运输此铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
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作者简介迟骋女山东昌邑人北京交通大学交通运输学院研究方向物流。
我国铁路货运发展