文档介绍：隧道混凝土路面施工控制要点及管理办法
路面立模板之前,凡是路面基层标高超高,致使混凝土路面达不到28cm厚度要求的,一律用风镐凿掉,使之达到路面厚度要求。
路面支模要严格按照测量员施工放样施工,待模板支好一定距离(至少100米)后,马上通知测量员复核,然后根据测量员反馈回的测量结果来调整模板标高。
支模板工作结束后,用扫把清理该段杂物,然后用高压水枪(必备)冲洗基层,做到路面基层之上无浮渣、无泥巴后,通知项目部管理人员前来验收,待验收合格后,方可进行下一循环的施工,否则返工整改。
混凝土开盘之前,施工队填写施工配料单上交实验室,施工配料单包括当天施工里程、某一半幅、施工日期、开盘时间。并且现场将要施工段的传力杆、拉杆等必须全部绑扎到位,数量必须满足当天路面施工需要,然后通知项目部管理人员验收传力杆、拉杆等,待实验室和项目部管理人员都同意后方可开盘,否则不能开盘。未通过报验而私自开盘的,一经发现罚款2000元。
混凝土施工过程中必须振捣均匀、密实,混凝土的坍落度在3~5cm,坍落度过大的混凝土一律不准使用,一经发现,立刻退回,若多次发现坍落度过大,除退回外,每车处以500元罚款。
路面内的传力杆、拉杆必须按照要求使用,传力杆用扎丝与支架绑扎牢固,均匀分布,涂刷沥青一侧要严格按照要求绑扎。若发现少用或不用传力杆、拉杆的情况,每发现一次,罚款2000元。
抹面前,先清边整缝,清除粘浆,修实掉边、缺角。然后用人工刮尺(铝合金尺)找出不平整之处,用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平。再用小型电动磨面机进行粗平、精平抹面。现场抹面时,要不时的用3米平整度尺进行量测,发现凹陷不平的地方及时修整,使平整度误差不得超过3mm,要求施工队必须配备3米平整度尺一把,若发现直尺不能准确量测,则重新购买。项目部管理人员每模混凝土路面都会进行平整度检查,若平整度合格率低于80%,则给予警告,若连续