文档介绍：20119 水利水电快报 EwRHI 329
1006JD08l(2011)09JD0263
丹江口库区公路复建规划设计与实践
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摘要:河南省淅川县是南水北调邢丹江口大坝加高工程库区淹没涉及的大县,水库淹没对其公路
交通网造成了一定影响。本着“原规模、原标准或者恢复原功能”的原则叭痹设计制定了浙川县
水库淹没公路复建规划,但按此原则制定的规划并不能满足浙川县公路交通网“十一五”发展规划要求。
通过时淅川县受淹公路线和线复建规划的个案分析,阐述了在淅川县水库淹没公路复建中,如
何妥善处理按“三原”原则制定的移民补偿规划与考虑当地经济社会发展的公路交通网发展规划之间的关
系,对水库移民规划中合理处理补偿与发展的关系进行了有益的探索。
关键词:库区公路;公路交通网;发展规划;丹江口水利枢纽
中图法分类号:. A
268km(68,县乡道路为
1
km)10以上,全县等级公
318,只占总里程的
甀公路交通网现状
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淅川县位于河南省南阳市的西南部,处于豫、同时,淅川县路网布局不尽合理。.县境内的骨
鄂、陕三省的接合部,是丹江口水库的主要淹没区和干公路、、线布设在县城的东北部和
移民安置大县。淅川县地处山区,经济发展水平低, 西南部地区,受地形条件的影响,尤其是丹江口水库
丹江口水库横卧县域中央长达,公路交通建的阻隔,水库两岸仅靠汽渡相连。行路难的问题尤
设难度很大,致使公路网发展缓慢,交通状况相对落为突出,使库周人民的生产生活受到严重影响,严重
后。受地理位置和交通条件等限制,淅川县经济发阻碍了脱贫致富、经济发展的步伐。
展相对滞后,是集山区、贫困区、移民区、边缘区为一公路等级低、路网布局不合理,严重超负荷运营
体的国家级贫困县。是淅川县公路的主要特征。
年,开展了丹江口水库大坝加高工程初步
公路交通发展规划
设计阶段建设征地及移民安置规划实物指标调查工
作。在实物指标调查时,淅川县公路交通网以县城年,正值我国国民经济“十五”期间。公路
为中心,形成以省道、线为干线,以县道交通条件成为制约淅川县经济社会发展的瓶颈,为
线、乡道线等为支线的公路网。截止到改变这一现状,淅川县在制定的国民经济“十一五”
2003751,乡村道路, 规划中,明确提出,以移民搬迁为契机,加强交通运
505,省道,县道, 输体系建设。加快路网桥梁等基础设施建设,构建
乡道,分别占等级公路总里程的%, 完善的交通干支线网络。打通县际出口通道,提高
187382363 干线公路等级,线要实现全线贯通达到二级路
淅川县不通铁路,不邻高速公路,县乡公路承担标准,完成上荆路升二级改造,建成南水北调引水渠
着%对外运输任务。根据调查,县域内公路密度首至邓州、渠首至丹江口快速通道,实现鹳河二桥、
收稿日期:..
作者简介:蒋建东,男,长江水利委员会长江勘测规划设计研究院库区处,高级工程师.
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蒋建东等丹江口库区公路复建规划设计与实践
丹江跨江大桥、钒矿二桥建成通车。提高县乡道路建规划。
等级、路网密度和通达深度,改善路面质量,提高通 s3356119l,其等
行水平。解决县乡道路有路无桥、宽路窄桥等问题, 9m12