文档介绍：第卷 6
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航空公司飞行签派员工作负荷评估研究与应用
罗凤娥,任栋
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摘要:首先定义了飞行签派员工作负荷的含义,并对其工作内容等背景知识进行了介绍,提出了签派员工作负荷的分类
方法;其次,结合相关领域研究成果,归纳其工作负荷影响因素,并依此为基础建立签派员工作负荷评估的理论模型,提
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关键词:飞行签派员;工作负荷;评估研究;人力配置
中图分类号: A文章编号:
飞行签派员是航空公司从事航空运行不可或缺 10Harss
的一部分,是整个航空公司运行和航空器飞行管理的 3
主体和指挥中心。飞行签派员需持有民航局颁发的成员问的合作沟通,并在此基础上总结出飞行员面临
执照,按照航空规章和航空承运人的政策及程序行使 4
签派放行权,包括:飞行计划申请、分析运行条件、制性和失去方向的危险;对于管制员,提出
作飞行计划、油量计算、航班放行、运行监控、特情处 taskStein
理等。 1984ATC
中国民航总局《大型飞机公共航空运输承运人运 DORATASKMBB
行合格审定规则》中规定:“实施国内或者国际定期载究者提出需求资源模型,认为当工作要求和所拥有
客运行的合格证持有人,应当在每一飞行签派中心安的资源不匹配时,个体就会感受到压力,等等。
排有足够数量的合格飞行签派员,以确保对每次飞行这些研究都是针对于飞行员、管制员和机务维修
进行恰当的运行控制。”因此,飞行签派员是航空公人员的工作负荷,飞行签派员的工作负荷研究几乎是
司实现良好运行品质踩ā⒄!⒎瘛⑿б的关空白。本文借鉴相关领域对工作负荷的研究方法,在
键,也是影响飞行安全的重要因素之一。繁杂的工作此基础上,通过重新对飞行签派员日常工作重新进行
内容,高节奏、高负荷、高压力的飞行运行环境使飞行分组分类,研究并建立其工作负荷的模型。同时,利
签派员工作负荷问题日益严重,直接关系到飞行安全用该模型进行签派员工作负荷评估,进而对航空公司
和航空运输业务的效益。签派席位的划分及人机分配等方面进行讨论。
对于工作负荷评估技术,国际上通用的主要有 1
与 TLXSWAT 飞行签派员工作负荷的定义和分类
要针对于主观性的工作负荷,包含三个方面:时问负每架航空器的签派放行都必须在放行航班前收
荷、精神投人负荷和心智的压力。目前最常用的是美集足够的与该航班有关的信息,并根据所获得的全部
国航空航天局提出的 TLXNASA信息进行放行评估,由飞行签派员对该次飞行进行安
TLX全运行各项内容的确认,最终由公司授权签派员和机
包括六个子指标:心智需求、体力需求、时问需求绩效长共同决定签派放行。飞行签派员工作内容主要包
水平、努力和挫折感等六项。在民航领域的工作负荷括两方面:
评估中则主要是针对飞行员和管制员,其中,对于飞签派放行:包括飞行计划的申请,收集机场、天
收稿日期:
基金项目:中国民用航空飞行学院研究生创新项目 31)
(1972泄裼煤娇辗尚醒г海妒可际Γ淌冢芯糠较颍汉娇赵诵校蝗味)
民用航空飞行学院,硕士研究生,研究方向:航空运行。
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航空公司飞行签派员工作负荷评估研究与应用
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