文档介绍：基于预防离析的黑色路面机械化施工技术探讨
我国高速公路沥青路面很多在早期就出现各种损坏,这些损坏与沥青路面施工过程中铺筑材料的离析有很大关系。沥青混合料离析现象的成因是复杂的,它涉及到沥青路面施工中的各个环节。因此对沥青路面施工过程进行合理的控制,可以有效预防沥青混合料离析的发生,可以提高沥青路面的铺筑质量,获得良好的经济效益和社会效益。
从宏观上讲,热拌沥青混合料的离析大致有3种类型:
(1)骨料离析。热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺、压实过程中的不当操作造成沥青混合料粗细集料分别聚集,出现明显不均匀状态。粗骨料较为集中的沥青路面的空隙率较大,导致沥青路面抗水损害能力及耐久性降低,从而产生裂缝、唧浆、坑洞及剥落等病害。细集料较为集中的沥青路面的空隙率较小,沥青含量相对较大,易产生车辙、泛油、波浪、痈包等病害。
(2)温度离析。热拌沥青混合料在运输、摊铺过程中,位于运料车及摊铺机不同位置的温度下降不一致,导致沥青混合料的温度差异,产生温度离析,使沥青路面碾压后的密实度不同,造成网裂、沉降等病害。
(3)集料一沥青离析。含油量较大的沥青及SMA混合料易产生这种离析。由于沥青混合料离析的危害很大,近年来各施工单位和科研院所针对沥青混合料产生离析的主要原因,着手研究改进施工工艺和质量监控,努力提高沥青路面的施工质量。
1沥青混合料生产
,采用的不同规格碎石都是从市场上购买来的。为保证原材料供应,会有多个碎石场同时供料,各个碎石场没有统一的规范和统一的破碎与筛分设备,因此各个碎石场生产的同一规格碎石其实际尺寸也不一样。因此公路工程建设单位要和承包商一起根据实际需求确定采石场,使用相同的碎石机和筛分设备,减少原料的不均匀性,有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行重新筛分。

(1)准备好表面坚固清洁的集料场;
的清洁,同时集料场地要排水通畅;
(3)沥青混合料拌和站对于不同规格的集料要分别堆放,有可靠的隔离设施,避免集料混杂;
(4)堆料的方法有几种,最好采用一层一层的堆积,逐渐加高,这种分层堆积可以减少因骨料重力而引起的离析。运料卡车倾倒骨料时要一车接一车紧挨着料堆表面倾倒,若采用起重抓斗堆积骨料时应沿一个面、一斗紧挨一斗的放下,不可抛掷。
,并使不同尺寸的骨料离析,因此应当尽量减少铲运次数以减少剥落和离析。

(1)连续型的密度级配沥青混合料要比间断型级配的沥青混合料容易产生离析现象,所以在配比设计及拌和生产中要严格控制骨料的级配均一,使其级配误差控制在规定的范围内,并接近标准要求级配曲线范围的中值;
(2)控制好填料的粒度和含量,保证骨料被沥青完全覆盖,,其含量接近设计下限为宜;
(3)控制沥青用量,使之在设计所要求的误差范围以内;
(4)矿粉可提高沥青混合料的稳定性、避免离析,但掺量不宜过大,矿粉与沥青之比以(1:1)~(1:2)为宜;
(5)改变以前只做一次生产配比就不再改变的做法,而应每隔一段时间根据热拌仓和控制室中筛分出的结果重新调整骨料配比,这样可以大大减少沥青混合料的颗粒组成变异性。

(1)冷料斗上口