文档介绍：柴油机燃料供给系统
4/1/2018
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概述
柴油机燃油供给系统的主要部件的结构与工作原理
柴油机进排气系统
柴油机燃料供给系统的维护与调试
柴油机燃料供给系统常见故障的诊断
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一、概述
二、可燃混合气的形成与燃烧室
三、喷油器
四、喷油泵
五、调速器
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概述
1. 功用
柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。
2. 组成
燃油供给装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
空气供给装置:空气滤清器、进气管道。
混合气形成装置:燃烧室。
废气排出装置:排气管道、消音器 

发火性——指燃油的自燃能力,16烷值越高,发火性越好。
蒸发性——由燃油的蒸馏实验。
粘度——决定燃油的流动性,粘度越小,流动性越好。
凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度
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§ 可燃混合气的形成与燃烧室
1、可燃混合气的形成与燃烧
柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。
燃烧过程:
高温压缩空气
雾状柴油
燃烧
喷射
物理化学变化
持续喷射
雾状柴油
喷射
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柴油燃烧的主要特点是:
(1)燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。
(2)~(气缸内)
(3)柴油粘度大,不易挥发,必须以雾状喷入。
(4)可燃混合气的形成和燃烧过程是同时,连续重叠进行的,即边喷射,边混合,边燃烧。
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2、燃烧室
分类:
统一式燃烧室
分隔式燃烧室
ω型
球型
涡流室燃烧室
预燃式燃烧室
统一式燃烧室由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。
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统一式燃烧室
ω型燃烧室:形状简单、易于加工;结构紧凑;热效率高;工作粗暴;要求喷油压力高。
球型燃烧室:靠油膜蒸发混合,工作柔和,起动困难。喷油压力高
U型燃烧室:
混合气形成方式属于复合式;采用单孔轴针式喷油器;起动性好。
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分隔式燃烧室
预热室式燃烧室
涡流室式燃烧室
特点:油压要求不高;故障少;
工作较平稳;散热面积大;油耗
高;起动性差。
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喷油器

功用:将喷油泵供给的高压柴油,以一定的压力,呈雾状喷入燃烧室。
型式:目前采用的喷油器都是闭式喷油器,有孔式和轴针式两种。
要求:
①雾化均匀
②喷射干脆利落 
③无后滴现象
④油束形状与方向,适应燃烧室
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