文档介绍：高速铁路噪声及其控制
小组成员罗运真
熊汇韬、徐斌、王智充
2018/4/2
高速铁路噪声及其控制
1
项目研究背景
总括噪声的产生
噪声的治理思路
噪声产生具体来源
噪声具体治理方法
2018/4/2
火车---中国人最重要的交通工具
2018/4/2
项目研究背景
1、国家将在未来3-5年内,,建设18000km的高速铁路,形成新一轮的国家战略交通建设高潮。随着大量铁路的兴建与列车运行速度的日益提高,列车运行对周边环境的影响日益增大,高速列车引起的周边环境振动与噪声污染问题成为一个亟待解决的重要问题。
京津高速铁路
2相对于普速铁路,高速铁路具有高速、高架、电气化等特点,因而其噪声传播的空间和时间也较普速铁路远,其噪声的构造也较普速铁路复杂。尤其是高速铁路穿越人口稠密的区域时,问题尤其严重
2018/4/2
研究对象:什么是噪声?铁路噪声的来源有哪些?
定义:影响人们工作学****休息的声音都称为噪声。对噪声的感受因各人的听觉,感觉****惯等而异,因此噪声是一个主观的感受。一般来说人们将影响人的身体健康,交谈或思考的声音称为噪声。
噪声来源?
轮轨噪音
空气动力噪声
建筑物激励噪声
集电系统噪声
2018/4/2
1
高速铁路噪声源分布示意图
2018/4/2
解决办法:怎样减少或者消除噪声?
1、从源头减少噪声(振动发声)比如:火车车轮与钢轨挤压振动产生的噪声。受电弓与接触网产生的噪声。
2、从传播途径减少噪声(传播介质)如:在铁路沿线种植绿色植被既可以美化环境,增加乘客视觉舒适度,又可以减少铁路噪声对沿线的影响。
3、理论上减少噪声还可以从声音的接受者,假使我们每个人的人耳都能手术改造或者进化为屏蔽或者接收频率超出铁路发出范围,便可以不受噪声影响。然实际生活中实现几率几乎为零。
2018/4/2
一、轮轨噪声
高速铁路的主要噪声源,它产生的噪声来自三个方面:
1车轮通过钢轨轨缝、道岔以及擦伤后的车轮在钢轨上滚动时产生的冲击声。
2车轮与钢轨粗糙的接触表面相互作用后所产生的轮轨振动轰鸣声。
3车轮通过小半径曲线时,轮缘挤压外轨以及内侧车轮踏面在钢轨上滑动所产生的摩擦噪声。
2018/4/2
简单示意图
轮轨噪声目前的研究主要考虑以下三部分:
车轮辐射的噪声
钢轨辐射的噪声
枕木辐射的噪声
2018/4/2
二、集电系统噪声:
凡由动车组受电弓引发的声音,统称为集电系统噪声,它产生的噪声来自三个方面:
1受电弓沿接触网导线滑动而引发的机械滑动声。
2受电弓离线时产生的电弧放电噪声,它与接触网吊弦弧度的大小有关。
3整个受电弓与导线滑动过程中产生的风切声,它与导线的张力有关。其中电弧噪声最大,有时瞬时可达100dB(A)。
2018/4/2