文档介绍：四川南部至成都
龙泉山隧道监控量测项目实施大纲
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隧道监控量测项目实施大纲
1 编制依据
(1)、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)
(2)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004);
(3)、《公路隧道质检验量评定标准》(JTJ F80/1-2004);
(4)、《铁路隧道施工规范》(TB10204—2002);
(5)、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108—92);
(6)、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009)
(7)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
(8)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007/J721-2007)
(9)隧道设计图纸
2 隧道工程概况
龙泉山隧道南部端位于金堂县三星镇双龙村,洞口地势较缓,自然斜坡坡度约10~25°,上伏1~2m的耕植土,下伏强风化砂岩,洞口整体稳定性较好。隧道右侧50m发育一冲沟,宽约2~3m,常年有流水。洞口植被不发育,主要为旱地及水田。成都端位于金堂县淮口镇舒家湾村,洞口为上缓下陡地自然斜坡,植被茂密,冲沟发育,以灌木为主,出口为旱田。
隧道进出洞口均有机耕道和乡村道路前往, 修建较短的便道即可至隧道洞口, 交通条件较好。进口端施工场地较平缓、开阔,离村庄近,出口端施工场地较陡,下方为冲沟,场地条件较差,需在洞口左侧约 200m 处设置施工场地,洞口附近均有水源,施工用水较方便,用电可利用附近电源或架设专线。
隧道起止桩号左线ZK155+568~ZK159+135, 长3567m; 右线YK155+570~YK159+135, 长3565m,是一座上、下线分离的四车道高速公路长隧道。隧道左右线南部端均位于R-2700m的左偏曲线上,洞身为直线段,成都端左线为 R-2550m,右线 R-3500m 的右偏曲线; 渐变至 30m,成都端由 30m 渐变至 。左线纵坡为 %(862m)~-%(2705m)的人字坡,右线纵坡为 %(860m)~-%(2705m)的人字坡;隧道最大埋深约 330m。南部端洞门采用削竹式,成都端采用端墙式。隧道内设置5处人行横洞,4处车行横洞和 8处紧急停车带。
隧址区位于新华夏系一级沉降带~四川盆地西部边缘,为构造剥蚀低山地貌区,地表植被发育,隧道洞身地形中部高,两出口地段地形较低,地形起伏较大,海拔高程 ~,,坡角15~35°,局部成陡崖状。
隧道南部端地形上陡下缓, ~, 斜坡上方地形较陡,地面坡度15°~30°。出露地层为侏罗系上统蓬莱组(J3p) ,岩性以泥岩、泥质砂岩为主,岩层走向与洞轴线近于垂直,进洞口段无断裂构造,无不良地质现象,稳定性较好。由于隧洞开挖,将在洞前一带形***工路堑边坡,边坡高 0~,边坡物质组成为泥岩、泥质砂岩,岩体裂隙发育,呈层状碎裂结构,进口仰坡为顺向坡,但岩层倾角较平缓,其整体稳定性较差,可能产生沿外倾结构面的滑塌破坏或土体可能沿岩土界面产生滑动。
成都端洞口地形下陡上缓, , 斜坡上方地形较缓,地面坡度25°~40°,出露地层为侏罗系上统蓬莱组(J3p) ,岩性以泥岩、泥质砂岩为主,岩层走向与洞轴线近于垂直,出洞口段无断裂构造,无不良地质现象,稳定性较好。仰坡为反向坡,岩层倾角较缓,其整体稳定性较差,可能产生外倾结构面的滑塌破坏。
3 隧道监控量测的目的和意义
在隧道施工过程中,对围岩及支护、衬砌结构的荷载、位移、应力、应变进行量测,监测围岩的自承能力和变形,支护构件内力的动态变化,以便最大限度地利用围岩自承能力,并利用掌子面附近的量测资料和已施作初期支护隧道的量测资料,对围岩及隧道支护结构当前的和最终的稳定性进行分析,并据之对设计和施工安全进行动态判断。本次作为第三方监测,主要目的为:
(1)对隧道施工质量提供客观的数据和证明。
(2)客观真实地全面把握隧道工程质量,掌握隧道工程各主体部分的关键性指标,确保项目能按照预定的要求完成。
(3)量测数据和资料是处理工程合同纠纷的重要依据。可以防止承包商采用虚假的资料和数据隐瞒工程质量真相,找到工程质量问题的根源所在,并在业主与承包人索赔纠纷时提供确凿的证据。
(4)通过监控量测,了解隧道各施工阶段地层与支护结构的动态变化,明确工程施工对地层的影响程度以及可能产生失稳的薄弱环节,把握施工过程中结构所处的安全状态。
(5)用现场实测的结果弥补理论分析的不足,并把监控量测结果反馈到设计和施工中,