文档介绍：一、概述
液压站是矿井提升机的重要部件,它与盘式制动器、电机轴制动器组合为一完整的制动系统,其性能和质量好坏,直接影响到矿山的产量,设备的寿命、人身的安全等,因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。液压站主要作用:
为盘式制动器、电机轴制动器提供可调节的压力油,以获得不同的制动力矩。
在任何事故状态下,可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一压力值,经过延时后,制动器的全部油压值迅速回到零,使制动器达到全制动状态。
可提供单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。
二、液压站的主要技术参数(表1)
表1
最大工作油压
≤
最大输出油量(所有出油口)
工作油温
10℃~65℃
油箱储油量
393升
电液调压装置允许输入的最大电流
≤250毫安
液压油牌号(抗磨液压油)
YB-46N(气温较高时使用;YB-32N(气温较低时使用)
三、液压站的结构原理(见图一附后)
该液压站分为互相独立的工作制动和安全制动两部分。为了确保提升机的正常工作,工作制动部分又由两套组成。一套工作,另一套备用。而这两套均由相同的网式滤油器3、电动机5(B5型)、叶片泵6、压力管路过滤器7、电液调压装置8等组成。
安全制动部分由电磁阀10、15、16、19、减压阀12、溢流阀13、蓄能器18等件组成。对单绳双筒提升机来说增加了电磁阀22、23以供调绳时使用。其系统图如图一。
在此系统中,液压站为盘式制动器提供了不同油压的油源,油压的变化,是由工作部分的电液调压装置8来控制的。此时安全制动部分的电磁阀15、16带电,油路通。压力油通过安全制动装置的A管、B管(实现二级制动油路)进入盘式制动器,同时压力油经电磁阀15进入电机轴制动器。油压的变化是通过绞车司机控制电液调压装置的电流大小来实现的,从而达到了调节制动力矩的目的。电液调压原理见图二,电液调压装置的作用有两个:
根据提升机的实际工作额定负荷,确定最大使用油压值Pmax,该油压是通过手柄9来调定的。
通过改变可动线圈3的电流的大小,实现系统油压的可调性。
由图二可知压力油由K处分两路流动,一路流向溢流阀的C腔,另一路经精密滤油器14、节流塞13、到G腔和溢流阀的D腔(原溢流阀内的滑阀12的阻尼孔被堵住)、当可动线圈3的电流增加时,控制杆5下移,使喷嘴6喷出的油流减少,G腔、D腔的油压增高,使滑阀12下移,R处流出的油量减少,C腔压力增加,K处的油压升高(即系统油压升高)滑阀12处在新的平衡位置,当可动线圈3电流减少,控制杆5受力减小,G腔、D腔油压瞬时降低,滑阀12上移,R处流出的油量增加,C腔压力减少,K处的油压下降(即系统油压下降),此时滑阀12又处在新的平衡位置,当可动线圈3的电流最大, 控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力,使控制杆5盖住喷头孔,这时K处的油压最高。当可动线圈电流为零时,油压等于残压。
当提升机实现安全制动时(其中包括全矿断电)电机5、油泵6将停止转动,即整个工作制动部分不向盘式制动器提供压力油,而安全制动部分参与工作,盘式制动器A管的压力油通过电磁阀15(已断电)迅速回到油箱油压降到零。盘式制动器B管的压力油通过电磁阀16(已断电),一部分压力油经过溢流阀13流回油箱,另一少部分压力油流到蓄能器18内,使其油压值P1′增加到P1,即为一级制动油压值。经过电气延时后,电磁阀19断电,电磁阀10通直流电,使盘式制动器B管处的油压全部降到零压。达到了全制动状态。
图二调压原理图
在安全制动部分里,一级制动油压P1级是通过减压阀12,溢流阀13来调整的。在正常工作的时候,工作油压经过减压阀12后得到一个油压P1’,此时弹簧蓄能器的油压也为P1
’,而溢流阀13调定的油压就是一级制动油压P1级;它比P1’大(~)MPa即可。这就是工作制动和安全制动的原理。
单绳缠绕式双筒提升机,其调绳动作过程如下:
电磁阀10、15、16、19断电,盘形制动器处于全制动状态,首先打开球阀(安装在管路系统中),然后让电磁阀22、23通电,油路通,高压油进入调绳离合器油缸的离开腔,使活卷筒与主轴脱开。此时电磁阀22、23均断电,电磁阀15再通电,压力油进入A管的盘式制动器,松开固定卷筒的盘式制动器,而活卷筒上的制动器仍处于制动状态,这样就可以转动固定卷筒来调节提升高度和绳长。当调绳结束后,使电磁阀15断电,使A管的盘式制动器和油箱相通,处于紧闸状态。这时方可将电磁阀22通电(电磁阀