文档介绍：第二章路基概论
第一节路基土的分类及其工程性质
第二节路基水温状况、干湿类型及路基临界高度
第三节公路自然区划
第四节路基的受力状况与强度指标
土的分类标准 我国的公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在的情况进行土类划分。
土的种类 我国公路用土分类包括巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类,计12种。
第一节路基土的分类及其工程性质
不同粒组的划分界限及范围
其中以60mm作为粗粒组与巨粒组的分界,。而2mm是粗粒组中的砾与砂粒的区分界限; 。
第一节路基土的分类及其工程性质
巨粒土
巨粒组质量多于总质量50%的土称为巨粒土
第一节路基土的分类及其工程性质
粗粒土
试样中巨粒组质量少于或等于总质量15%,且巨粒组与粗粒组质量之和多于总质量50%的土
砾粒组质量多于砂粒租质量的土称为砾粒土
第一节路基土的分类及其工程性质
粗粒土
砾粒组质量少于砂粒租质量的土称为砂类土
第一节路基土的分类及其工程性质
细粒土
试样中细粒组质量多于或等于总质量的50%的土
特殊土
黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土和冻土
第一节路基土的分类及其工程性质
各种土具有不同的工程性质,应可根据不同的土类采取不同的工程技术措施:
级配良好的砾石混合料是良好的路基路面材料;
砂或含细粒土的砂充分压实后稳定性好;
细粒土质砂是是理想的路基填筑材料;
粉性土属于不良材料,最容易引起路基病害;
黏质土有较大的可塑性但承载能力小;
特殊土用于路基时必须采取技术措施加以处理。
第一节路基土的分类及其工程性质
引起路基湿度变化的水源:大气降水;地面水;地下水;毛细水;水蒸汽凝结水;薄膜移动水……
湿度与温度变化对路基产生的共同影响叫水文状况,最典型的是路基冻胀与翻浆现象。
冻胀
翻浆
第二节路基水温状况、干湿类型及路基临界高度
地表排水不良,地下水位高,路基湿度大,水源充足,冬季温和与严寒反复交替,路基冻结缓慢,都是冻胀与翻浆的重要自然条件;
路面开裂
第二节路基水温状况、干湿类型及路基临界高度