文档介绍：电铃控制器说明书
篇一:电铃使用说明书
1、概述
目前在皮带运输巷和提升运输巷使用的信号装置大致有两类,一类是传统的隔爆型电磁式电铃;另一类是组合式声光信号电铃,其中有一些具有单工对讲功能。后者在技术和功能上都有了较大发展,但要实现多水平信号区分、二级传送、安全灯自动转换等功能仍需要增设大量电缆及隔爆型三通、四通等,投资大、故障率高。针对目前这种状况,我们研制生产了KXT23型数显通信声光信号装置。
该产品结构上为隔爆兼本安型设计,采用单片微控制器及调制解调技术,仅需一条四芯信号电缆,即能实现发出声、光信号、单工对讲、自动区分多水平、二级传送、红绿灯转换等功能。技术领先、设计合理、一机多用。可应用于皮带机巷和轨道运输巷,是目前声光信号装置中理想的更新换代产品。
2、主要技术参数
3、主要功能
、发出声光信号、数显打点数功能
在等机状态下,按下信号装置的“信号按钮”,联线上的各装置,均发出声光信号,并数字显示打点数(二级传送除外)。
、自动实现二级传送功能
将车房内的信号装置,设置为二级传送状态(将DTP2开关中
“1”拨到数字侧,”2”拨到ON侧),井口发出打点信号时,车房及其它水平相应发出声光信号,并显示打点数;当其它水平打点时,车房内的信号装置,只有灯光及数字显示,而不发出打点声,也无127V电压输出,无须使用双联按钮,自动实现二级传送。
、对讲呼叫功能
在待机状态下,可实现单工对讲及呼叫功能。按下信号装置对讲按钮,联线
的所有信号装置均能听到讲话及呼叫,松开对讲按钮,信号装置均处于接收状态。
注:在绞车运行时,应禁止对讲呼叫,以免影响司机操作。
、多水平数显功能
将每台信号装置设置一个编码(如井口为“1”,一水平为“2”,车房不设置等),按下信号装置“信号按钮”后,其它所有联机装置都数显打点位置的编码,同时根据编码的不同而发出不同的音调,无须增加任何电缆及设备,自动实现多水平的信号区分。
、安全灯自动转换功能
在轨道运输中当绞车起动时,可对车房内信号装置输入36V电压信号或工作闸继电器常开接点信号,每个水平都可自动实现安全灯转换,而无需重新架设电缆。
、打点信号电压输出功能
本装置可输出与打点信号同步的电压信号,当设置为二级传送状态时,只有DIP8编码为
“1”的信号装置发出的信号,H、I端子才有127V电压输出,编码不为“1”的信号装置发出的信号,H、I端子无127V电压输出。
当不用二级传送时,任意位置发出信号,H、I端子均有127V电压输出。
4、结构原理
原理框图见附图<一>。
该装置为隔爆兼本安型设计,由隔爆腔、本安腔、电源板、主机板构成。采用单片微控制器及调制解调技术,以实现声音、数字信号的传输及各种控制功能。
对讲声音,由送话器经过放大送主处理器,然后通过调制解调器加到电源线上,接收机把电源线上的信号经调制解调器,通过主处理器,把声音信号还原出来。经功率放大后,驱动扬声器发声。
位置数据信号通过打点控制,使主处理器经调制解调器把信号送入电源线上,接收机则把信号经调制解调器送入主处理器,主处理器经过运算后送入位置数据显示和信号计数显示电路。
5、使用方法
、对讲使用方法
对讲时,按下面板下端的
“对讲按钮”,通过中间小孔,声音信号传送到所有联机上,讲完后松开“对讲按钮”,则处于接听状态。
、打点信号使用方法
打点时,按下“信号按钮”,则本系统的所有信号装置,均数字显示发出打点信号的位置编码及打点数,两个发光二极管会发出红光,扬声器发出铃声。发信号时,,信号将累加计数,,则信号数重新从1开始计数,视为另一组打点。。
6、安装及设置方法
、皮带机巷信号装置的安装方法
皮带机巷信号装置的安装示意图、接线端子图见附图<二>。
、电源线安装
安装时将第一台右侧的A端子、B端子接127V信号综保,接地线接外壳,左侧的A端子、B端子及A1端子接第二台右侧的A端子、B端子、A1端子,线顺序要一致,第二台左侧再接第三台右侧,依次类推,并把所有机壳与地线连接好。
、编码设置
将所有联机本安腔内的DIP2开关中的
“1”拨到ON位置,“2”拨到数字侧
(出厂时已设置完成),把第一台的DIP8开关中的“1”拨到ON侧,第二台DIP8开关中的“2”拨到ON侧,其余各台依次类推,设置一个不重复的编码即可。
、小型轨道绞车信号装置的安装方法
小型轨道绞车信号装置安装示意图、接线端子图见附