文档介绍：武汉地铁二号线中南路站 盖挖逆作施工技术交流材料
2018/4/13
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武汉地铁二号线一期总体情况
武汉轨道交通二号线一期工程北起汉口常青花园马池路,经汉口火车站、青年路、中山公园至循礼门,在江汉路穿越长江,沿和平大道、洪山广场、中南路、武珞路至武昌鲁巷,,均为地下线路,共设21个车站。工程总投资148亿,计划工期2007年8月~2012年12月。共25标段。
中南路站为第19标段。
中南路站
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中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工,为地下二层岛式站台车站,与地铁四号线平行、同层换乘关系,同步实施。车站结构为双层四跨框架结构,,~3m。,开挖深度16米。车站共设置6个出入口,3组风亭、风道。主体围护结构为800地下连续墙(到地面),中间桩基为AM桩(、),钢管柱800mm,侧墙采用叠合墙,结构板于地连墙采用接驳器连接。
中南路站设计概况
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车站平面布置图
6号出入口
5号出入口
4号A出入口
3号出入口
1号出入口
2号出入口
4号B出入口
1#风亭
2#、3#风亭
车站共设置6个出入口,一个紧急消防安全疏散出入口,地铁出入口分别设于中南路的东西两侧。
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4#线左路客车
2#线右路客车
2#线左路客车
4#线右路客车
中南路站剖面效果图
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中南路站位于商业繁华地区,道路车流、人流量都比较大,是连接省委、省政府和青山区与武昌区的主要交通干道,地铁站点周边分布有中南商业大楼、中商广场购物中心、建设厅等大型商业、办公、居住设施。
地铁车站所处地段有电杆、路灯、电话亭、绿化带、人行天桥等地上附着物共计31种,有电缆、光缆、给水等地下管线6大类,涉及有中国电信、城管、公交公司、供电局等19家产权部门。
施工期间,上述所有的地上附着物全部需要清除,地下管线需要根据施工分期临时或永久改移。
地上物及地下管线
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排水管线
自来水水管线
路灯管线
铁通管线
电力管线
电信管线
光通管线
道路红线
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交通现状
中南路为武昌的重要交通主干道,是连接省委、省政府和青山区与武昌区的主要交通走廊。中南路道路红线宽60米,机动车为双向6车道。总体格局为人行道(9m)+非机动车道(7m)+绿化带(3m)+机动车道(×6)+绿化带(3m)+ 非机动车道(7m)+人行道(10m)。
*6=21米
3米
7米
9米
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地层自上而下为:人工填土、粉质粘土层(7-2、6-1) 、含碎石粉质粘土层(7-4) 、含碎石粘土层(10-2) 、粉砂层(11-1、 11-2 ) 、卵石层(12) ,石灰岩层(~ )
车站底板大部位于含碎石粉质粘土层(7-4) 、含碎石粘土层(10-2) 。
卵石层12
粉砂层11-2
粉砂层11-1
粘土层10-2
粘土层7-2
填土层
粘土层7-4
含碎石粘土层10-2
工程地质条件(最新详勘)
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场地地下水类型为上层滞水、承压水及基岩裂隙水三种类型。
上层滞水主要赋存于人工填土之中,~。车站地段地势较低,正是上层滞水的汇水之处;
承压水主要存在于粉砂、圆砾及卵石层(地层代号11-1、11-2、12)之中,,,具明显承压性。
基岩裂隙水存在于深层的石灰岩裂隙中,因岩石埋深较深,其基岩裂隙水对工程影响较小。
含上层滞水的填土层
含承压水的粉砂层、圆砾及卵石层
工程地质条件(最新详勘)
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