文档介绍：承台施工作业指导书
适用范围
梅汕铁路站前工程MSSG-3标第二分部承台施工。
设计情况
梅汕铁路站前工程MSSG-3标第二分部,起止里程为DK83+~DK93+600,从下坝村特大桥0#桥台至MSSG-3标尾端。,位于揭阳市境内。
桥梁共计10座,,其中特大桥5座,中桥1座。承台(含桥台承台)总共229个,其中溢溪新村中桥承台4个;下坝村特大桥承台17个;跨汕昆高速公路特大桥承台37个;跨揭普高速公路特大桥69个;崎岭特大桥23个;揭阳北站特大桥79个。。
施工准备
(1)承台施工前,应按地质、水文资料和环保要求,结合现场情况,编制承台施工方案,确定承台基坑开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施和承台钢筋施工、支架及模板设计和安装、大体积混凝土生产及浇筑工艺、施工阶段的温控指标及技术措施等,并制定相应质量、安全、环保措施。
(2)承台施工前,对项目部主要管理人员及班组技术人员(含领工员)进行施工方案技术交底,对现场管理人员及施工班组作业人员进行作业指导书交底,明确施工过程的施工工艺、质量标准和安全要求。
(3)对参加施工的人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
(1)桩基施工已全部完成。
(2)基坑开挖前,必须对基坑开挖范围内的地下管线进行调查,做好标示、防护或迁改措施。
(3)现场承台测量定位放线完毕,并经验收符合设计要求和验收规范的规定。
(4)有地下水的工程,应提前做好降水措施。
(5)施工用的机械设备和机具已准备完成。
(6)道路:确保施工便道畅通,无车辆通行障碍。
(7)临时水电:检查在桩基施工时布设的水电设施是否完好无损。确保承台施工时,可直接利用。
(8)根据施工任务和施工计划,合理组织钢筋半成品、钢板桩及模板等材料进入施工现场。
施工工艺流程
桩基承台施工工艺流程如下图。
基坑开挖
基坑垫层及桩头处理
钢筋施工
模板安装调整
混凝土浇筑
模板拆除
基坑回填
施工方法及要求
(1)测量放线
根据导线控制点测设出桩中心后,放出承台四周边桩(外移50cm),用木桩作出标记,同时测出地面与承台底的高差,垫层混凝土浇筑完成后,在其上测量出承台立模边线。
(2)基坑开挖
承台基坑开挖根据地面与承台底的高差和地质情况确定采取基坑支护的程度,承台基坑开挖采用放坡开挖,基坑底面宜按设计基础尺寸放宽不小于50cm,。现场技术员根据承台地质情况确定开挖放坡坡比,通过测量计算出的承台开挖深度,推出最终开挖边线。
施工前清除杂物,整平场地。基坑采用挖掘机开挖(不能碰触桩头)、人工配合施工,当开挖至离基底20cm时,停止机械开挖,改为人工进行,以保证基底不被扰动。基坑开挖至比承台设计底标高低5cm后,采用人工对基坑顶面进行整平处理。基坑开挖自上而下水平分层进行,,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,每3m左右修一次坡,至设计标高后,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施(木桩临时支护等),确保施工安全。
按规定,弃土不得污染环境。基坑开挖弃土临时堆置在基坑两旁,弃土堆坡脚距坑顶边缘的距离不宜小于基坑的深度,不得妨碍施工;部分弃土用于承台混凝土浇筑完成后回填(设计要求原状土回填、防护片石、C20砼回填),多余弃土由运渣车运至指定的弃土场堆放。
(3)基坑坑壁坡度规定
表4-2 基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:1
1:
1:
碎石类土
1:
1:1
1:
黏性土、粉土
1:
1:
1:
极软岩、软岩
1:
1:
1:
较软岩
1:0
1:
1:
极硬岩、硬岩
1:0
1:0
1:0
注:①挖基坑通过不同的土层时,边坡坡度可分层选定,并酌留平台;②在山坡上开挖基坑,当地质不良时,应防止滑塌;③在既有建筑物旁开挖基坑时,应按设计文件的要求办理。
(4)基坑排水
采用汇水井或井点法排、降水,应保持基坑底不被水淹。粉、细砂土质的基坑,宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时,应采取防止带走泥砂的措施。
在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道,,。
水下挖基时,~2倍。基坑排出的水应