文档介绍：
提纲:
一、发动机主要参数对比
二、
1、
2、
3、
三、
1、
2、
3、
一、发动机主要性能参数对比
项目

动力性
额定功率(kW/rpm)
120/5400
95/6000
110/5750
100/5500
最大扭矩()
235/1800-4800
172/2800-4500
210/2800-4500
193/2800-4500
低端扭矩()
200
/
/
155
经济性
最低燃油消耗率(g/)
270
270
270
270
******@2bar下燃油消耗率
420
/
360
420
综合油耗(百公里油耗)

9升

10升
启动性
-30℃下启动时间(秒)
≤ 5
≤ 5
≤ 5
≤ 5
可靠性及耐久性
交变载荷
400h
/
400h
/
热冲击
200h
/
200h
/
排放
国三
国三
国四
国三
噪声指标(dB(A))
95-97
发动机的主要结构参数
序号
项目

1
缸径(mm)
85
85

2
行程(mm)
88
88
100
100
3
行程缸径比

4
曲柄连杆比

/
/
5
缸心距(mm)
93
93
93
93
6
缸心距与缸径比

7
压缩比

10
10
10
8
排量(L)

9
长X宽X高
692×675×704
×689×
/
692×675×704
一、发动机主要结构参数对比
二、
1、
★ 发动机在采用增压技术后,大幅度提升发动机的动力水平。升功率达到了60Kw/L,性能与 V6()发动机的水平相当
★发动机冷却循环系统进行了优化,将膨胀水箱纳入水循环;采用大流量水泵,使发动机的冷却循环达到良好的水平
★单缸4气门,具有更大的充气能力,提高充气效率
★双顶置凸轮轴,整个配气系统更大的刚度,自振频率高,适应5500的高转速

★凸轮轴-摇臂-气门的驱动方式,减小了往复运动的惯性质量。

★气门与摇臂无间隙传动,避免了气门落座反跳,起到了降低噪音、减少磨损和优化换气质量的作用。
动画演示
★迷宫式护罩设计加上油气分离器的应用,使机油消耗维持在良好的水平
★皮带传动,保持较低的
噪声水平
★双平衡轴的应用,平衡二阶以
上惯性力,使发动机的振动
保持较低的水平
★机体采用的是龙门式,无缸套结构,结构紧凑,强度高,足以适应140Kw发动机的应用
★铝合金的短裙部活塞,质量轻,摩擦阻力小
★连杆为高强度锻件,强度高,性能好