文档介绍：新建成都至蒲江铁路
站房及生产生活房屋工程
邛崃站地下防水工程施工方案
中铁电气化局集团有限公司
新建成蒲铁路站房项目部
2015年月日
新建成都至蒲江铁路
站房及生产生活房屋工程
邛崃站地下防水工程施工方案
审批:
审核:
编制:
中铁电气化局集团有限公司
新建成蒲铁路站房项目部
2015年月日
目录
第一章工程概况 1
第二章编制依据 1
第三章工程防水体系概况 1
1
1
3
第四章施工部署 3
3
5
5
第五章卷材防水施工 5
5
7
9
第六章施工质量控制及验收 10
10
10
第七章安全、文明施工保证措施 11
11
、环境保护措施 11
第一章工程概况
新建成蒲铁路站房工程包括邛崃站房及生产生活房屋工程。邛崃站位于邛崃市临邛镇,站场规模为2站台面4线,本站为高架有配线车站,设到发线4条(含正线2条),按2台夹4线布置,设侧式站台(450m×7m×)2座。站房主要为一层,局部设有设备夹层,,站台雨棚面积3542㎡,站房形式为高架有配线车站。单身宿舍及信号工区、巡检点为三层,。结构形式为钢筋混凝土框架结构。地下结构底板及侧墙采用C30P6混凝土,并做柔性防水外包。
第二章编制依据
(1)新建成都至蒲江铁路邛崃站房结构及建筑图纸;
(2)《邛崃站站房岩土工程勘察报告》(详勘);
(3)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);
(4)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);
(5)《建筑施工手册》(第五版);
(6)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
(7)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)。
第三章工程防水体系概况
(1)本工程地下通道的防水等级为一级。结构不允许渗水,结构表面无湿渍。
(2)主体结构防水混凝土设计抗渗等级为P6。
(3)防水材料技术性能应符合国家标准、行业标准,具有良好的抗刺穿性,做到与结构基面密贴,不串水,不空鼓,对环境无污染,耐火性能好,保证施工人员安全,无毒无异味。
(4)柔性防水卷材接缝采用搭接法,自粘聚合物改性沥青防水卷材搭接宽度不小于100mm,相邻卷材的横向搭接错开不小于1500mm,地下工程铺贴立面卷材时,卷材在一、二期接茬的部位搭接都应为150mm。。
(5)卷材收口采用卷材密封膏封口。
(1)主体结构底板及侧墙防水采用3mm厚单层自粘聚合物改性沥青防水卷材。
(2)主体结构施工缝:侧墙水平、竖向施工缝采用中埋式止水钢板;底板施工缝同样采用中埋式止水钢板。
底板与侧墙、集水坑及扶梯基坑等阴阳角处均须设置防水附加层。
自粘聚合物改性沥青防水卷材主要物理力学性能指标见下表:
序号
项目