文档介绍：媸鳖押辖鸶呶碌脱菲@托形<捌湮⒐刍幅的增加,循环峰值应力‰提高,而疲劳寿命肌下降:对于押辖鹋潭图橹嬖谝桓鲅啡砘纠簍,姒甌文章编号:籹—蔡建明呕,黄旭艽合摘要:研究近吐型押辖鹋潭图橹℃不同应变幅条件下的低循环疲劳行为,总应变幅地/甌瞄时声,俏夜孕醒兄频哪茉℃..瓹系高温钛合金,通过多元复杂合金化的固溶强化作用和适当利用和硅化物的沉淀强化作用,合金具有优异的热强性,兼有良好的热稳定性。随着航空发动机推重比的不断提高,压气机的工作条件更为复杂和苛刻,在依靠整体叶盘、整体叶环等新颖结构的同时,还要越来越多地依赖于比强高、密度低和耐高温能力强的先进材料【,,北京;笾莅泊蠛娇斩驮煊邢拊鹑喂荆笾控制在±%~±%,应变比,采用三角波方式加载。结果表明:娴脱菲@吞跫拢孀抛苡Ρ硬化的总应变幅临界值,约为土甇%,当总应变幅高于此值,表现为循环硬化行为,而低于此值时,则表现为循环软化行为;在所有应变幅条件下,疲劳裂纹均为多源萌生模式,娴脱菲@捅湫涡形V饕J躠晶粒内位错的平面滑移所控制,位错平面滑移集中的结果是最早在ЯD诿壬@土盐疲凰孀牌@筒馐晕露鹊奶高,不同滑移系上位错滑移的临界分切应力的差别缩小,促进位错交滑移的进行。关键词:钛合金;低循环疲劳;平面滑移中图分类号:文献标志码:.珺刨,谢/,.,“血鎃±%.—產妫甌±甇%眔籰籶基金项目:国家重点基础研究发展计划资助项通信作者:蔡建明;电话:;:甤珻,瓽:赥.
本研究所用的试验材料为栗用桶近等温模锻,恒应变速率￡璼A吮3謘在整响埘自∞撕℃哪示的鹛橹陔渥橹幕迳戏植甲诺戎岬初生嘏粒,初生。耜呈球状,其古量在%左右。∞鑑笛四翌驽自蒰辦临C髏笛榻峁鎑譱蟆鲔蹩诮韕∞低应变幅%涤件下,随着循环扶鼓的增加,最大裂。钍合金在嫦卵啡硭朴不杂Φ牧俳禸∞,Ⅳ质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、酎腐蚀等特点的高性能材料提出了更高的性能要求口琓钛舍金恰恰符合这一要求,可代替钢或镪基高温合金用于制造航空发动机压气机轮盘、%左右,从而显著提高发动机的推重比和使用性能。<闹质效模式,航空发动机的关键部件如压气机的轮盘,服役期问同时承受着高温、高压和低循环应力的复杂共同作用,。研究钛台金在高温下的低循环疲劳行为具有重要意义。本文作者研究屎辖鹋潭图℃。@褪匝榛习碐瑀一诳掌肪诚陆惺匝榈模苡Ρ浞刂圃±%~“,采用了三角渡加载方式。表形钍舍金在娌煌︽馐条件下的低循环疲劳性能。由表煽闯觯孀庞ケ幅的增加,循环加载的峰值应力随之提高,而低循环疲劳寿命却随之下降。图疚T℃不同应变幅条件下最大拉伸应力与断裂前循环次数的关系,在应力下降很慢,局部变形不足虬造成有效的滑移变形,因此表现为近似的循环稳态行为。当总应变幅为曲ァā纋ナ保分笥αλ孀叛反问脑黾而略微降低,特别是在循环开始的周次内,堆太应力下降相对较快,显示出较弱的循环软化