武广客运专线边跨现浇段施工.doc

文档介绍：武广客运专线边跨现浇段施工
作者: 北雪编辑   来源: 中国铁路网   更新时间: 2010-04-29
1)跨合拢段及边跨现浇段在墩身不高情况下,可采用落地支架法施工。
 
2)施工工艺流程(见图)
 
 
3)施工方法
 
(1)地基处理:先将边跨现浇段处场地推平、碾压,压实度达到95%以上,软弱地基采用换填石灰土或砂砾,分层夯实,然后采用混凝土硬化地面,以减小沉降量,同时做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。
 
(2)支架设计及施工
 
进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算,各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。
 
当墩身不太高时,支架可采用WDJ碗扣式满堂钢管脚手架或其他形式。
 
铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层,以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动,但在边跨合拢锁定前,采取临时措施限制底模的纵向移动。
 
支架预压:同0#段施工中支架预压。
 
(3)模板
 
底模、外模采用大块钢模板,内、外侧模板拼装后用Φ18的对拉螺杆对拉;内模采用组合钢模,箱梁内顶板采用钢管支架支模,钢管支架直接支撑在底模板上,脚手架底垫同标号的混凝土垫块,其调模、拆模采用木楔完成。
 
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(4)混凝土施工
 
边跨现浇段施工时,混凝土应从远端向合龙口靠拢,并应对梁段高程进行监测,使合龙口高差控制在允许范围内。