文档介绍：甲板防滑 1. 概述防滑涂料对我们来说已不陌生,在人行天桥、体育场、舰船甲板、离岸平台、水上浮桥上等都可见到防滑涂料涂料应用的情况。防滑涂料是一种功能性涂料,防滑性是其所具备的基本特征。防滑涂料与普通涂料相同之处是同样由基料、填料、颜料、稀料、助剂等成分组成,不同之处是还有防滑粒料,防滑粒料赋予了其防滑性能。随着人们安全意识的提高越来越多的场所要作防滑处理,防滑涂料的应用也越来越广泛。舰船的甲板是使用防滑涂料条件极其苛刻的地方,除具有普通防滑涂料的性能外,在普通的甲板上要求涂料有良好的防腐性能,同时还要能承受钢板热胀冷缩的变化而不致出现龟裂,在飞机的起降区域还要能适应飞机起落的冲击。国外最成功应用的地方是航空母舰和舰载甲板,涂料增大了甲板的磨擦系数,避免了滑动,在航母航行时涂料可防止飞机和车辆在甲板上滑动,已形成了专门的防滑涂料研究、生产中心,来满足人们目益增长的需要。 2、防滑涂料的防滑原理防滑涂料已有很大的应用,它的防滑机理如何呢?这就要追塑到摩擦力学的领域。一般来说,静态摩擦系数越大,防滑性能越好,摩擦系数又与摩擦形式、表面磨损情况、物理和化学影响以及界面的支持等有关。根据摩擦力学原理,摩擦系数ц=摩擦力f/正压力N,即静态摩擦系数是一个无单位的比值,指使物体开始运动时的拉力和重力之比,-,而物体表面在水、油存在下ц值都会变小。防滑涂料的防滑效果可以理解为物体在涂膜表面移动的阻力,阻力的大小表示物体与涂膜之间摩擦力的大小,与漆膜表面的不光滑程度有关。摩擦系数ц值越大,说明物体在漆膜表面的摩擦力愈大,防滑效果越好。在涂层表面涂复不规则的防滑粒料使涂层表面呈微浮雕型,机械地赋予涂膜层表面适当的粗糙度,可以阻止物体在其表面上移动,达到防滑的效果。防滑粒料常用的是不规则的硬质或软质的颗粒,如氧化铝、碳化硅、聚乙烯粒、橡胶粒等。这些粒料赋予了涂层较强的质地,突出表面棱角,较粗糙的表面状态,可以大大地提高摩擦系数,使涂层具有良好的防滑性能。 3 、甲板防滑涂料的种类和性能要求甲板防滑涂料的分类有多种,目前大多以树脂的种类而分类的,比如说环氧防滑涂料、聚氨酯防滑涂料、醇酸防滑涂料、***化橡胶防滑涂料等。另外按照涂料的组成还可分为单组分防滑涂料、双组份防滑涂料和多组份防滑涂料。单组分防滑涂料只有一个组份,把成膜树脂、防滑料都包装在一个组分中,施工时比较方便,但性能上没有双组份的好。单组份防滑涂料有醇酸防滑涂料、***化橡胶防滑涂料、单组分湿固化聚氨酯防滑涂料、环氧酯防滑涂料等,在混凝土上不选用醇酸防滑涂料,水泥的碱性能使醇酸涂料中的游离脂肪酸皂化,这易分层,而环氧酯耐化学品性强,效果就好些。双组分防滑涂料是最常用的一种,树脂与固化剂分开包装,防滑料可放在其一组份中,施工时两组份混合在一起,然后施工,这种涂料目前有环氧聚酰***防滑涂料、聚氨酯防滑涂料等。目前大多数用的是双组份环氧体系,固化剂常是能与环氧化学反应的***类,这种热固型体系反应后很硬且耐磨,可用钢铁和混凝土上。多组份防滑涂料是把成膜树脂、固化剂、防滑粒料等分开包装,使用时机械混合,或涂完漆后立即喷撒防滑粒料,让防滑粒料牢固地嵌在漆膜中。防滑粒料是防滑涂料中重要的一组份,防滑粒料按其材质可分为两类: (1)合成有机材料:聚***乙烯、聚乙烯、聚丙烯树脂粒子、聚氨酯树脂粒子、橡胶粒子等