文档介绍：保证安全从我做起
安全,对每一位工作者来说,都是必须的,重要的,对安全不能有侥幸,不能有一点麻痹大意。作为一名航空运输的重要人员,安全与我们同在,没有了安全,就没有了一切。因此,无论是在生活中还是工作中,我们必须将安全放在首位。下面,我就结合自己的实际情况,来谈一谈,为了保证安全,该怎样去做。
安全,对我们每个人都不能忽视、不能放松,我们应该从思想上高度重视,头脑中要时刻牢记安全。作为公司一名副驾驶,参加航班运行时间不是很长,飞行经验不丰富,安全意识不是很强,飞行技术掌握的不牢固,对保证飞行安全是一个薄弱环节,因此,我们更应该不断的加强学****更要充分认识安全的重要性。我们的安全牵动着很多人得幸福,如果因为我们的过错,而发生了不安全的事情,不仅关系自己的安全、乘客的安全,还要牵扯很多家庭的幸福。人的生命只有一次,很多时候,我们对安全隐患不予理睬,对安全工作轻描淡写,岗位安全管理被忽视,安全教育抛之脑后,等酿成了事故,再去想安全,那就晚了。
对于我们参加航班运行时间不是很长的新人来说,良好的飞行****惯和严谨的工作作风对保证安全非常重要,细节决定成败,而好的****惯会让我们的飞行更加轻松,一切都有条理,养成良好的飞行****惯对我们帮助非常大,我就从飞行的四个阶段谈谈良好****惯的养成,现在我们的的预先准备都是在网上准备,没有人监督,准备质量的好坏也不得而知,所以我们应该养成自觉仔细的准备****惯,而不是简单看一看飞哪里,和谁飞就可以了。应该按步骤仔细的准备,根据机组人员的信息、机场跑道情况、近离场程序,航行通告,飞机的情况及其他注意事项,做好飞行预想。
从家里出发之前,认真检查飞行装具是否齐全,各种资料是否带齐,不要所以然的带上飞行箱,坐上机组车就走,等到了到了机场才发现忘带耳机,忘带登机牌或是其他的,不仅影响航班的正常还会影响飞行情绪,结果带来其他的问题,从而影响了飞行安全。直接准备阶段,我们需要学****的还有很多,现在都是机长在电脑上直接准备,我们好像是无事可做,如果机长不和我们讲,我们也应该主动问情报人员,了解起飞机场,着陆机场,备降机场的天气,导航设施的工作情况,航路上存不存在结冰,颠簸,雷雨,航行通告应该注意的事项。根据天气和通告,结合自己的技术等级,主动找机长协同,说明自己的意图,询问机长有没有其他要求。
接收飞机,检查飞机。无论是进场第一次还是过站停留,都要养成检查飞机的好****惯,现在我们负责加油,很多时候我们一进场或一落地,加油车已经等在哪里,我们就去加油了,加完油,就上飞机准备去了,而忘了检查飞机,还有就是,看到机长已经检查了,也就不检查了,再就是认为机务检查了,自己没必要在检查,人都有疏忽的时候,只有几个人都去检查了,才能降低差错,不能心存侥幸,往往就是因为你的一次侥幸心理,可能造成大的事故。检查飞机一定要按标准程序检查,不要象征性的转一圈就完事,只有仔细按标准的检查,才能把问题留在地面解决,保证空中飞行顺利。
飞行实施阶段,要严格标准程序,严格检查单制度,实行标准喊话和指令复诵,遵守驾驶舱纪律。标准程序对我们来说非常重要,只有按标准程序做,才不会出错,标准的正常程序我们一定要熟记于心,刚参加飞行,程序不熟,一定要多看手册,然后结合飞行实际,在地面反复的演练。标准喊话和指令复诵是标准飞行程序的重要组成部分,特别是两人制飞行时