文档介绍：关于滴滴与UBER的优惠券
今天,我想讨论一下,滴滴与UBER关于优惠券的一些事。
一、优惠券现状
滴滴打车优惠券
UBER打车优惠券
滴滴打车优惠券:用户必须要达到特定条件才可以使用。如图所示,用户要求消费达到50元,才能够优惠20元;用户选择专车时,必须要求使用的专车服务是“舒适/商务/豪华”,才允许获得17元的折扣优惠。在点击查看优惠券的时候可以看到,优惠券显示栏的右上角,有着“使用规则”按键,点击后跳转到更为复杂的使用规则相关文档。
UBER打车优惠券:用户只要使用UBER的打车服务,即可直接使用优惠券,没有存在“使用规则”按键;
二、产品分析
UBER打车优惠券对比滴滴优惠券,使用的门槛更低,用户不需要耗费精力去查阅优惠券的使用规则,使用UBER专车服务,即可直接使用优惠券进行费用减免。抛开出租车与专车的服务与收费不谈,仅仅讨论滴滴专车与UBER专车的优惠券使用门槛。两者对比的情况下,滴滴优惠券耗费了用户太多的时间成本——花费在了解优惠券如何使用身上;UBER优惠券,用户无需在这个身上花费任何成本——打车给钱的时候,直接减免费用就是,甚至于可以叠加使用。
三、借鉴意义
通过网络搜寻了一下关于UBER与滴滴的一些评价,发现评论都是近乎一面倒的表扬UBER——服务优质,计费透明、便宜,营销手段高明等。实际上,当我使用过UBER后,也是很喜欢这款软件的。
针对于滴滴与UBER的两种名字一样(优惠券),实际上却是完全不同产物的营销手段,给予我的思考:当所有的产品都打着“赠送XX元”的手段进行推广的时候,大部分的产品其实都对“优惠券”进行了不少的限制,产品设计人有的是基于成本控制,对优惠券添加了使用门槛;有一些,则是想要通过优惠券,对用户进行捆绑,促使他们进行某种活动、行为,提高活跃度;还有一些,则是自作聪明,明着说给优惠,实际上却根本就不够接地气,无法让用户得到优惠——仅能看到,能炒作,能营销,但就是无法落地——滴滴打车的优惠券。
对于我们随便印来说,分享赠送积分,就是等同于优惠券的行为。如何才能真正地把分享这个行为做到最好,让用户可以很主动且乐意地完成这个行为,接下来就是我们要考究的一点——把限制范围再行缩减,同时提高分享的单价收益等。