文档介绍：中国压铸市场分析与和谐发展
中国铸造协会压铸分会
构建社会主义和谐社会,经济必须和谐发展。压铸和相关行业,上游下游,各个地区,良性互动,优势互补,共赢互利,和谐发展,对促进社会经济持续发展,具有极其深远的意义。
1 中国压铸市场基本概况
2006年,“十一五”规划的第一年,社会经济发展势头良好。全国汽车总产量达到 728万辆, %,其中轿车产量 387万辆, %。2006年,国内生产总值209407亿元,%,经济运行处于高位趋稳。
在国民经济持续高速发展的推动下,2006年全国压铸件产量突破100万吨,这只是狭义的高压压铸。按广义的压铸范畴,即包括低压铸造和挤压铸造等各种压力下铸造成型工艺,其总产量约为150万吨。
2007年,全国GDP增长目标定为8%,中国压铸市场仍将保持持续增长势态。
研究中国压铸市场必先了解相关的经济环境
从上游来看, 2006年全国有色金属总产量达到1800万吨,其中原铝产量高攀935万吨。有色金属生产持续高速增长,为压铸件生产增长提供丰富资源。
从下游来看, 压铸市场迅速扩展,出口剧增,尤以汽车、摩托车和电子行业最为突出。汽车、摩托车等交通运输业铝铸件总量约为120万吨,,占70%。电子电器、机电仪表、灯具、工具、五金等行业压铸市场十分兴旺。
2 中国压铸业持续发展的必然性
国民经济持续发展是压铸生产增长的根本保障
我国近百年来贫困落后所蕴藏的要翻身的巨大能量,这种“后发优势”在改革开放政策的引导下,形成为推动社会经济发展的动力。我国居民以“住行”为主的新一轮消费结构升级开始启动。按全面小康社会的要求,百户城镇居民汽车拥有量为40%左右,届时汽车保有量将达到12000万辆,加上更新至少15000万辆,按此目标汽车工业尚需持续发展20余年;2020年城镇化率将达到60%,城镇人口将增加3亿,约需住房100亿平方米,,约需增建住房56亿平方米,两者共需新建住房156亿平方米,按现在建设速度至少还要15年。为此,我国的“汽车热”“房产热”乃至“经济热”将延续下去,特别是制造业高速发展期将延续更久。“十一五”规划 GDP %。社会的进步,人民的意志,决定了市场的走向,这就为压铸业持续发展提供了最根本的保障。
世界经济一体化促使压铸生产重心向中国转移
在经济全球化的浪潮中,产业发展序列的,特别是拥有千万吨有色金属资源和丰富的劳动力资源以及巨大的市场,决定我国在国际产业分工中主要处于产品制造的序列。从而,将在很长期间承担国际有色金属铸件及其制品的生产制造任务。世界有色金属铸件生产的重心向中国转移已成必然趋势。
我们很清醒地知道, 这将付出大量的有色金属资源、能源,也污染了环境。我们应积极提升技术含量、增大附加值,创造条件逐步实现产业转型,将传统压铸业发展成为现代压铸业。
汽车工业的迅速发展和轻量化促进压铸市场持续发展
铸件轻量化已成为重要的发展趋势。以汽车为例,新一代汽车的目标是每100公里油耗减少到3升,这就要求整车重量大为减轻。汽车轻量化的迫切需要为压铸业的发展提供了广阔的前景。
国内外市场对压铸件的巨大需求,这就决定了中国压铸业持续发展是历史的必然。
3 中国压铸生产发展的多元化
%高速持续发展,再加上2100万辆摩托车、200余万辆农用车和1000万辆电动自行车的平衡;五金灯具、电子电器、电动工具等行业十分兴旺,故我国压铸生产发展保持较大的稳定性和较高的增长速度。
汽车发动机铝合金缸体压铸
近年来,我国汽车铝合金发动机缸体压铸发展迅猛。广州东风本田发动机公司、重庆长安汽车集团、长安铃木汽车、哈尔滨东安动力等公司均于2002年前后引进全自动生产线,压铸汽车发动机铝合金缸体。上海乾通汽车附件公司生产柳河五菱汽车铝合金缸体,后又引进3550吨全自动压铸生产线。随后,一汽集团、宜兴江旭铸造公司、广东鸿图科技股份有限公司和徐航压铸有限公司等均引进大型压铸设备,最大为3800吨压铸机,开发汽车缸体等大型铝合金压铸件。
特别是2005年以来跨国汽车巨头在我国掀起新一轮发动机投资热,其势越来越旺,这将有力地推动铝合金发动机缸体压铸的加速发展。
汽车摩托车铝合金轮毂
全国铝合金轮毂生产企业近百家。
2003年汽车摩托车铝合金轮毂总产量 4250万只,出口1121万只,创汇36900万美元;2004年产量 4700万只,出口1874万只,创汇 65428万美元;2005年产量 5900万只,出口 2484万只,创汇 70