文档介绍：目录
一、编制依据及原则 1
1、编制依据 1
2、编制原则 1
二、工程概况 2
三、施工现场临时用电设备布置 2
1、变压器布置 2
2、供电线路敷设 2
3、配电箱与开关箱设计 3
4、现场照明和生活用电 4
5、负荷计算 4
四、安全用电保障措施 7
1、安全用电责任制度 7
2、接地措施 8
3、雨季作业安全措施 8
4、电气作业十不准 9
5、安全用电检测、维修制度 9
6、安全用电技术交底制度 10
7、其他保障措施 11
五、电气防火措施 12
六、临时用电突发性事件应急准备与响应 12
1、突发性停电的应急措施 13
2、触电事故救护 13
3、事故发生时的处理程序 14
七、安全文明施工管理 15
滨江路、蓬莱路工程临时用电方案
一、编制依据及原则
1、编制依据
本临时用电方案根据相关规范并结合本工程实际情况编制,具体主要参照的规范如下:
1)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ/46-2005);
2)、《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16);
3)、《低压配电设计规范》(GB50054);
4)、《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194);
5)、《导体的颜色或数字标识》(GB7947);
6)、《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303);
7)、《用电安全守则》(GB/T13869);
8)、《电业安全工作规程》(DL409-91);
9)、《电力建设安全工作规程》()。
2、编制原则
施工现场用电设备种类多、电容量大、工作环境不固定、用电部位分散、露天作业、临时使用的特点,加强临时用电管理,按照规范用电,是保证施工安全的一个重要方面。施工现场临时用电系统,按以下五大原则操作:
1)、施工现场一条电路原则
2)、临时用电两级保护原则
3)、三级配电原则
4)、电器装置的四个装设原则
5)、使用五芯电缆原则
二、工程概况
我公司承建的大英县郪江新城片区市政基础设施项目,包括滨江路、蓬莱路市政道路工程。
滨江路起点桩号K0+,终点桩号K1+,,道路红线宽度25米,其中行车道宽15米,人行道宽度为:临江一侧2米,内侧8米,道路路面结构形式采用沥青路面。主要工程量:,。
,以采和大道为界分为两段,第一段为K0+0~K0+,道路红线宽度32m,其中蓬莱大桥段红线28米,其中车行道宽21m,人行道宽度为11m;道路路面结构形式采用沥青路面。主要工程量:,挖方4074方。
三、施工现场临时用电设备布置
1、变压器布置
滨江路、蓬莱路两条道路分布分散,并与滨江路K0+459处相交。道路工程施工部位较少,而青狮桥预制场已完成施工,考虑用青狮桥供电变压器。供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱,以及超过100m的箱内做重复接地,并与保护零线可靠联接。
2、供电线路敷设
现场主要干线采用塑料铜芯线BV型架空敷设至各施工点;预制场、木工机械及钢筋加工机械电源采YC橡套铜芯电缆架空或埋地穿管敷设
;
总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式。厢变输出以采用多路供电为原则,常规的供电线路。青狮桥变压器厢变输出共两路:预制场(钢筋加工场)、桥梁施工现场,其中预制场现已完成箱梁预制施工,桥梁施工现场进行桥梁上部构造施工,其余下供电负荷可供滨江路、蓬莱路道路施工用电,增加滨江路施工输出线路(蓬莱路和滨江路合为一路)。以上均采用YC3×70+2×25重型橡套铜芯电缆,适配熔断器200A,采用单独回路放射式配电。负荷较小且较远的木工机械及砼振捣电源采用50KVA发电机现场发电树干式配电。
架空敷设导线接头在一个档距内每一层架空线的接头数不超过该层导线条数的50%,且一根导线只有一个接头,线路在跨越公路、河流、电力线路档距内不使用接头。,并在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂,然后覆盖砖等硬质保护层。施工现场线路敷设进出线整齐,所有用电设备开关统一编上相对应的控制标签,便于管理使用。
3、配电箱与开关箱设计
现场临时配电箱采用统一购置专业厂家生产的合格铁制配电箱,固定式配电箱、— ,四周4m2范围内,不堆放杂物,并悬挂安全标志。
配电箱内设置两级漏电保护,考虑到在总配箱装设总漏电保护器,容易产生误动作,所以在总配电箱处不再设置总漏电保护器,在分配电箱的负荷侧装设漏电保护器,再在开关箱的负荷侧装设漏电保护器,以便实现两级漏电