文档介绍：汽车双整流发电机
双整流发电机是一种最新型交流发电机,它大大改善了普通交流发电机低速充电性能和高速最大功率输出,又不增设比较复杂的控制电路,因此也没有增加充电系的故障率。
1. 结构原理
如图2-22所示。在普通交流发电机三相定于绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。工作中高低速供电电路的变换是自动的,没有增设任何机电控制装置,其工作原理分析如下:
在低速范围内,由于发电机转速低,三相绕组的串联输出,提高了发电机的输出电压,使发电机低速充电性能大大提高。在高速范围内,随着发电机转速的增大,串接的三相绕组的感抗增大,内压降增大,再加上电枢反应加强,使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小,产生的感应电流相对较大,确保高速下的功率输出。
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(1)既降低了发电机的充电转速,又保证了高速大电流输出,提高了发电机的有效功率。双整流发电机比普通发电机最低充电转速降低了200-300r/min,在低速下发电机即可输出电流达10A;而额定电压及额定电流下的转速不大于2500r/min。
(2)结构简单,工作可靠,只在定子槽中增加绕组匝数,增加一套三相桥式整流。
八感应子式交流发电机
感应子式交流发电机也是一种无电刷交流发电机,由定子、转子、整流器和机壳组成。它的转子是由齿轮状钢片铆成,其上有若于个沿圆周均匀分布的齿形凸极,而没有磁场绕组。磁场绕组和电枢绕组均安放在定子槽中,如图2-23所示。
当磁场绕组3通人直流电后,在定子铁心1中产生固定磁场(右上部、