文档介绍：第十二章项目的环境影响评价
第一节项目环境影响评价概述
一、环境影响与环境影响评价
二、环境影响评价的目的与作用
三、环境影响评价的要求
(一)环境影响评价的原则
(二)环境影响评价的政策要求

、防治结合的政策
、受益者补偿、开发者恢复的政策
(三)环境影响评价的工作要求

一、环境影响评价的工作程序
(一)准备阶段
(二)正式工作阶段
(三)评价报告编制阶段
二、环境影响评价的工作内容
(一)环境影响评价的基本内容
第二节环境影响评价的程序与内容
(自然、生态、社会经济及特殊环境)

(二)环境影响评价报告书的主要内容
(三)环境影响报告表的主要内容
(四)环境影响登记表的主要内容
环境影响的效益—费用评价方法分类表
分类标准
适用评价方法
根据消费环境商品带来的效用来确定环境价值
直接根据市场价值或劳动生产率
市场价值法
人力资本法
应用替代物或相应货物的市场价值
资产价值法
工资差额法
根据补偿环境恶化的费用来确定环境价值
防护费用法
恢复费用法
第三节环境影响的效益—费用评价方法
一、直接法(一)市场价值法(二)人力资本法二、替代市场法(一)资产价值法(二)工资差额法三、环境补偿法(一)防护费用法(二)恢复费用法
新建铁路玉林至铁山港线环境影响报告书(简本)
一、工程概况
新建铁路玉林至铁山港线,自黎湛线玉林站Ⅱ场南端接轨后,线路随即由东北走向西南,依次经过玉林市的玉州区、福绵管理区、陆川县、博白县以及北海市的合浦县,至在建铁山港铁路支线TDK3+800止,。
该工程为新建项目,按速度目标值160km/h标准建设,单线,采用电力牵引;牵引质量4000t,近期客车3对/日,货车10对/日。主要工程数量:,,%×104m3,,,,;,%
,%;,;×104m2;本工程定员380人,,新建牵引变电所4座;,工程计划于2009年开工,总工期36个月。
二、环境质量现状调查:
1、生态环境现状评价
玉林至铁山港铁路沿线为丘陵、平原、河谷阶的地貌。沿线植被以常绿阔叶林和针阔混交林为主,间杂低矮灌丛、草丛等,土地利用类型以耕地、林地为主,水土流失程度主要为轻度侵蚀。
评价区域内无国家重点保护野生动植物分布;线路所跨水域区段无渔场、鱼类产卵场、越冬场和饵料场分布。