文档介绍：毕业论文(设计)开题报告表
论文(设计)名称
关于铁路路基工程施工中土石方调配的分析
论文(设计)来源
自选论文
论文(设计)类型
应用研究
指导教师
靳哓燕
学生姓名
陈征
学号
200904083203
专业
铁道工程技术
研究或设计的目的和意义:通过毕业设计的过程,使学到的书本上的理论知识,能真正联系实践、运用于实践、指导实践,更好的掌握所学的专业知识,同时培养自己独立思考、提出问题和解决问题的能力。
土石方调配是研究和解决路基施工中如何取土、弃土及移挖作填的问题,也就是在何种情况下,路堑中的挖方应纵向移挖作填,用来填筑路堤;在何种情况下,路堑中的挖方应做横向弃土,而路堤中的填方应采用横向取土填筑最为经济合理。经济合理的土石方调配,能最大限度地移挖作填,减少土石方施工方数;同时能正确地布局取土坑和弃土堆的位置,少占农田,也能维持山体的稳定。土石方调配还是编制概预算和施工组织设计的依据。因此,合理地进行土石方调配,对确保路基施工期限、降低工程造价十分重要。
二、阅读的主要参考文献及资料名称:
[1]潘艳珠,吴唤群,[J].系统工程,2003,21(4).
[2][D].长沙:长沙交通学院,2003.
[3].
[4]
[5]
[6] 张平, 王天阳  ,《路面施工组织实施要点浅谈》黑龙江交通科技2003 年第11 期
[7]
[9]
[10]
[11]..
研究或设计的国内外现状和发展趋势:
国内外,土石方调配广泛应用与土石坝、道路、堤防、渠道、矿山、井巷围堰等工程建设中,是工程建设的基本组成部分。特别是大型工程建设中,土石方调配更是决定工程项目效益的重要内容,对于工程建设的成本、质量、进度、生态环境等反面都有显著影响。例如,长江三峡水利枢纽工程,南水北调工程等。以下是国内外土石方工程调配的发展趋势和进一步的研究内容:
系统性与全局性。
系统的平衡优化与生态环境保护的综合考虑。
多学科的综合应用与交叉渗透。
四、主要研究或设计内容,需要解决的关键问题和思路:
,使土石方的利用达到最大限度,减少施工方数
。根据工程数量、工期要求、土壤种类、运土距离、劳动力及施工机具条件综合分析,并通过技术、经济指标比选,确定最