文档介绍：目录
1、工程概述 1
2、监理工作范围 4
3、现场监理机构设置与人员安排 8
4、监理仪器、设备和设施的配备 9
5、监理工作程序 11
第一章质量控制与流程 11
第二章进度控制与流程 17
第三章安全、保通保证措施 25
第四章施工环境保护控制方案与措施 31
第五章工程费用监理方法与流程 38
第六章合同管理方法与流程 46
6、监理大纲和措施 60
7、本工程监理工作的重点与难点分析 76
8、对本工程的建议 81
1. 工程概述
一、项目说明
国道318线然乌至东久段水毁修复工程地处西藏东部,起点位于昌都地区八宿县然乌沟附近,沿帕隆藏布江及波密藏布右岸顺流而下,在排龙沟处沿拉月曲左岸逆流而上,由东向西经过中坝村、玉普乡、松宗、扎木、排龙等止于林芝地区波密县的东久林场。项目起讫桩号K3874+828~K3974+577,共11处工点,。按照交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)三级公路现行技术标准设计建设,设计速度30公里/小时,,,利用旧路的个别地形困难路段可做适当调整,新建桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅱ级。
二、项目环境
1、地理位置
2、地形地貌
工作区地处雅鲁藏布江大拐弯前缘,藏东南的高山峡谷地段,为雅鲁藏布江一级支流帕隆藏布江峡谷地段,峡谷两侧为高山山地,支沟、支流极为发育,属典型的强切割高山深谷地貌。该地区地貌单元主要为山麓斜坡堆积及河流侵蚀堆积,地势东高西低,植被、农作、气候立体分带明显。
路线区海拔2000~3000m,与两岸山地相对高差可达3000余米。
3、不良地质路段情况
本项目路段病害多发生在每年的6月份至次年的3月份,病害以发生频繁、具有一定规模为特征。本项目地质病害主要有滑坡、水毁、泥石流、崩坍与坍塌(飞石)等。
4、地震
根据《中国地震动参数区划图》(GB18036-2001),及中国地震局地壳应力研究所2004年所作的专题报告《地震安全性评价及断层活动性鉴定报告》,。
5、气象
路线区地处雅鲁藏布江大转弯东北侧的帕隆藏布河谷地带,属亚热带一北温带年暖湿气候,气候温和、湿润,降水丰沛,全年温差较小,春秋季节长,冬夏季节短且不明显。与邻近地区相比,气候的冰川环境效应较为显著。
℃。受印度暖流温湿气流沿雅鲁藏布江大峡谷北进影响,南下寒冷气流与北进暖湿气流在此相遇,降雨量较大。。
6、其他
项目区内无电力供应,施工过程中的照明及动力电需由各单位自行解决。
三、建设条件
按照该项目的功能和适应的交通量、西藏自治区和昌都地区的公路网规划、本项目公路网中的地位和在交通运输中发挥的作用、以及项目区域国民经济和社会发展的需要,对于个别地质、地形复杂、工程艰巨地段,以不引发新的地质病害为前提,可适当降低个别技术指标。本项目主要技术指标的采用见下表:
主要技术指标
指标名称
单位
指标值
计算行车速度
公里/小时
30
车道数
个
2
路基宽度
米
路面宽度
米
路肩宽度
米
平曲线最小半径(一般/极限)
米
65 /30
最大纵坡
%
8
回头曲线主曲线最小半径
米
20
回头曲线范围最大纵坡
%
4
特大桥、大桥桥面净宽(设置人行道)
米
7+人行道宽
桥涵设计荷载
公路—Ⅱ级
设计洪水频率
大、中桥:1/50
小桥、涵洞和路基:1/25
地震动锋值加系数
本项目建设计划工期为12个月。计划于2010年03月开工,2012年02月竣工。
本项目交工验收的质量要求:合格,竣工验收的质量要求:优良。
四、其他需要说明的情况
标段划分表
标段划分
桩号范围
长度
全一标段
K3874~828+945段滑坡、K3947~592+720段滑坡、K3951~380+637段水毁、K3952~019+401段坡面坍塌、K3960~150+340段水毁、K3970~246+302段滑坡、K4062比通泥石流、K4064~480+746段水毁、K4070~490+660段水毁、K4074~680+750段滑坡、兴空两泥石流
需整治病害工点影响公路总长为3816米
附件2 主要工程数量表
项目
单位
全一监理标段
起讫桩号
K3874~828+ K3974+577(共11处工点)
公路里程
Km
路基土石方
挖方
万m3
填方
万m3
圬工砌体(排水工程)