文档介绍：第一章总体施工组织布置及规划
一、编制依据及编制原则
(一)编制依据
1、353国道咸丰县麻柳坝至丁寨沙坝段改建工程(咸丰火车站至丁寨沙坝段)招标文件,国家部委编制的《标准施工招标文件》,交通运输部编制的《公路工程标准施工招标文件》。
2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
3、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。
4、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。
5、中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。
6、及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。
(二)编制原则
1、遵循招标文件的各项条款;
2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准;
3、根据建设期限的要求,科学地安排施工顺序,要重点突出控制工期的工程项目,做到保证重点,统筹安排,确保本合同工程按期完工;
4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术,制定出最合理的施工组织方案,以进行连续、均衡而紧凑的施工;
5、采用先进科学的技术,努力提高机械化、标准化的施工水平,实现快速施工;
6、落实季节性施工措施,科学安排雨季施工,确保全年施工的连续性;
7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施;
8、在满足施工需要的前提下,尽量减少临时设施数量,合理储备物资,减少物资运输量;合理布置施工平面图,减少临时用地,节约基建费用,降低工程成本。
依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件,统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素,对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排,使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工,以期达到工程施工的相对最优效果。
二、工程概况
(一)工程概况:
1、项目名称:353国道咸丰县麻柳坝至丁寨沙坝段改建工程(咸丰火车站至丁寨沙
坝段)
2、建设地点:起于咸丰火车站前咸丰大道K9+,经曲江村、林麓口、高坡村,止于丁寨乡沙坝,顺接353国道
3、工程范围:路基、路面、桥涵及交通安全设施等工程
4、资金来源:上级补助及自筹资金
5、质量要求:交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。
6、计划工期:24个月,计划开工日期:2017 年9月1日,计划竣工日期:2019年8月 30日
(二)施工组织机构及工程任务划分
我公司集中一切必要的人力、物力、财力保证本项目顺利实施,拟派多年从事路桥工程施工,具有丰富施工经验的人员组成项目经理部,全面负责组织管理本合同工程施工,并对业主负责。
项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工、桥梁施工一队、桥梁施工二队、涵洞施工队、路基施工一队、路基施工二队、路基防护施工队、路面施工队、水泥混凝土拌合站、试验室。
项目部:
项目经理
(项目副经理)
项目总工
技术部
部长
1名
工程师
3名
技术员
5名
质检部
部长
1名
质检员
3名
试验室
主任
1名
试验员
4名
财务部
部长
1名
出纳
1名
计划统计员1名
办公室
主任
1名
安全员
1名
档案管理员1名
机械材料部部长
1名
材料员
1名
修理工2名
各施工作业队
三、工期计划安排
(一)工期安排原则
1、根据现场自然条件,工程特点及工程量,结合招标文件及招标图纸及我公司的企业定额、施工机具设备及施工能力,在确保安全、质量和防洪渡汛的前提下,满足业主对工期和环保的要求。
2、最大限度地发挥专业优势,采用先进充足的设备,成熟的技术、工艺,合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。
3、采用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排工期,组织均衡生产,提高设备、器材利用率,确保分项工程工期及总工期目标的实现。
(二)总体计划施工日期
计划工期:计划工期:24个月。计划开工日期:2017年9月1日,计划交工日期:2019年8月30日。其中:路基、小桥涵工程2018年6月30日前完工,大中桥工程要求2018年9月30日前完工,路面工程要求2019年5月30日前完工,排水及防护工程要求2019年6月30日前完工。上述开、交工时间仅作为编制投标文件的统一标准,具体阶段工期要求按项目管理规定执行。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、拆除工程施工方案
(一)树木砍伐及树根挖除
在施工范围内存在大量树木,在砍伐时采用人工与机械施工相结合采伐,采伐