文档介绍：目录
第一章概述 1
规划背景 1
规划依据 2
规划指导思想和基本原则 3
规划范围与期限 3
规划研究内容与思路 4
规划目标 5
抚州市公路网布局 6
主要结论表 6
第二章地理及经济交通概况 8
地理位置及自然条件 8
社会经济状况 14
交通基础设施情况 16
交通运输业 18
第三章抚州干线公路网功能分析 19
公路网现状分析 19
公路网发展状况 22
主要干线公路的通行能力分析 24
在省级干线调整下的抚州干线公路变化分析 26
抚州市公路网状况在全省的地位 29
区域公路网现状综合评价 32
公路网服务水平评价 33
抚州市目前公路存在的主要问题 35
第四章抚州经济与交通运输发展分析 37
经济发展预测及运输形势分析 37
社会对交通运输的需求分析 37
第五章抚州交通运输发展需求预测 41
交通通道流量分析预测 41
运输需求发展预测 44
公路网规模发展预测 48
第六章干线公路网布局 56
干线公路网布局规划 56
规划目标 59
布局研究 60
功能定位与布局方案 68
规划方案综合评价 72
第七章干线公路网规划实施安排 81
公路网规划的实施安排 81
第八章环境影响评价 91
土地资源影响分析 91
声环境的影响分析 91
水环境的影响分析 91
生态环境影响分析 92
第九章问题与建议 94
问题与建议 94
第一章概述
规划背景
抚州东临福建,南接赣州再连广东,西近京九铁路,北接南昌,是距离省会南昌最近的设区市,国道320、316、206,鹰厦、浙赣、向乐铁路,以及沪昆、福银高速公路在抚州境内交汇通过。在建的向莆高速铁路、济广高速和规划的抚吉、资溪至花山界、广昌至船顶隘高速公路,将使抚州境内各县(区)全部实现高速化连接,从而形成省内“4小时经济圈”和省际长珠闽地区重要城市“6小时或8小时经济圈”。
随着国家实施西部大开发和“中部崛起”的战略,以及福建海西经济区的建立,抚州市作为赣闽两省的结合部,承东启西的区位优势更加明显,对于我省参与海西经济区的经济技术协作具有得天独厚的区位优势,对外交通尤显重要,构筑区域内外的快速公路交通对于把抚州建设成为“赣闽”两省交界区域中心城市和快速发展地区十分重要。
从社会经济发展战略看,抚州市进入了全面建设小康社会,并逐步实现现代化的新阶段。实现全面小康社会发展目标,加快现代化建设,需要一个与之相适应的安全、舒适、高效、可持续的交通运输系统。全市现有的公路网无论是规模,还是服务水平,都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要,总体上仍处于发展的初级阶段,与同类城市相比也有一定差距。因此,
必须加紧完善抚州市公路网布局,以利于全面科学地指导抚州市公路的建设。
本次规划工作依据委托单位的要求,在整个路网规划方案的层次中,主要对国省道公路网络层次进行论述分析。
规划依据
1.《抚州市公路网发展规划》编制委托书;
2.《公路网规划编制办法》,交通部[90]交计字225号,;
3.《公路工程技术标准(JTG B01—2003)》交通部颁,;
4.《国家高速公路网规划》,;
5.《江西省公路水路交通“十一五”规划》;
6.《江西省2020年高速公路网规划》;
7.《江西省2020年干线公路网规划》;
8.《江西省农村公路建设规划》;
9.《江西省统计年鉴》(1991~2005年);
10.《抚州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要草案(初稿)》;
11.《抚州市城镇体系规划》;
。
规划指导思想和基本原则
规划指导思想
以党的十七大重要思想为指导,以科学发展观统领经济社会发展全局,认真贯彻市委、市政府的发展战略,以提高抚州市综合竞争力、增强发展后劲,以提高综合运输效益、实现交通现代化为目标,服从全省公路网规划,结合现有公路网布局、城镇人口分布、区域经济状况、自然条件以及周边地区公路网布局规划,提出功能明确、布局合理的抚州市公路网络,从满足抚州市社会经济发展的需要出发,构筑快速便捷的国省道干线公路网络。
规划基本原则
规划范围与期限