文档介绍：城市道路系统规划
主要内容
1、   基础知识
2、道路横断面设计
3、  道路平面设计
4、道路纵断面设计
5、道路交叉口设计
6、道路附属设施(停车场库、停车港、标志与标线、等)
一、基础知识与基本概念
1、城市交通形式(客运、货运)
2、道路交通流特征(流量、密度、速度)
3、道路通行能力(理想、可能、设计)
交通量
单位时间内通过道路上某一地点的车辆或行人数。
年平均日交通量(AADT) pcu/d
(月、周)平均日交通量(MADT、WADT) pcu/d
年最高小时交通量
年第30位最高小时交通量
高峰小时交通量
高峰小时流量比
高峰小时系数( PHF )
交通量的方向分布(方向不均匀系数)
交通量的车道分布(车道分布系数)
车流密度与速度
交通密度
单位长度路段上,某一瞬间的车辆数或行人数。
地点车速
车辆通过道路上某一地点(断面)的瞬时速度。
时间平均车速、空间平均车速
交通流中各参数的关系:Q=
密度与速度成反比关系。V大时、D小, V小时、D大。
道路通行能力
基本通行能力(理论通行能力)
理想的道路、交通、环境和气候条件下,由技术性能相同的一种标准车辆,以最小车头时距连续行驶,单位时间内通过道路某一断面的车辆数。
可能通行能力
通常道路交通条件下,单位时间内通过道路某一断面的车辆数。
设计通行能力
道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某一断面的通行能力。
城市道路分类
1、国标分类(4类):
快速路(交通功能为主)
主干路(交通功能为主)
次干路(集散功能为主)
支路(生活性功能为主)
2、道路功能分类(2类):
交通性道路、生活性道路
3、道路分类系数:快速路 、主干路
、
车辆视距及视距限界
a.    种类
停车视距: 车辆遇前方障碍物或行人,及时停车保证安全的
驾驶员最小视线(行驶)距离。
会车视距: 同一车道上对向会车,及时停车保证安全的最小
视线(行驶)距离。
b.   长度
停车视距:反应距离+制动距离+安全距离
会车视距:2倍停车视距
c.    视距应用
平面:
弯道上的视距包络线及最大横净距,要求清除其范围内大于驾驶员视线高度内的障碍物。
纵断面:
通过限制凸形竖曲线最小半径保证视距。
横断面:
选择会车视距、停车视距。
交叉口:
视距三角形——由最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中的一条直行车道的停车视距组成的三角形。
视距包络线限界