文档介绍：中国公务航空市场简析
塞莺
2014年4月
概述 Contents
背景与现状
通用航空
公务航空
PEST分析
政治、经济、社会与科技
SWOT分析
结论
总结与展望
通用航空
定义
使用民用航空器从事公共运输之外的民用航空活动。
分类:工业、农林、其他(含公务航空)
飞行空域:3000米以下
市场规模(2013年)
机队:1654个;
同比增长:%;
通航企业:174个;
通航机场:286个
---《2013年通用航空发展报告》
公务航空
定义
使用专用飞机为企业提供商务旅行的航空服务;
形式:企业自用、租赁、包机等
市场规模(2012年)
机队
约166架
增长率:24%
未来预计增长率:20% -30%;
飞行时间
, 增长28%
公务航空
竞争情况
目前:19家
金鹿公务、亚联、东海、大白熊、民生通航等
筹建中:55家
目标市场与定位
目标客户:企业、商务、富豪、演艺体育界人士等
市场定位:高端、奢侈
公务航空产业链
塞斯纳、湾流、庞巴迪、巴西航空工业公司、豪客比奇、达索猎鹰,空中客车ACJ ,波音公务机BBJ等
租赁、托管、包机等业务
维修基地、公务机机场、
固定基地运营FBO 等
公务机购买、租赁、运营等咨询
政治(法律法规)
时间
法规或规章
影响
2010年
《关于深化我国低空空域管理改革的意见》
推广改革试点,逐步调整审批权限
2012年
《国务院关于促进民航业发展的若干意见》
大力发展通用航空,加强通用航空基础建设
2014年
《低空空域管理使用规定》有望今年出台
在监视或报告空域范围内,通航飞机可实现“点对点”报备飞行,无需申请批复
经济、社会与科技
经济
亚太经济,尤其是中国经济的持续快速增长
经济全球化
商业活动增加
社会
消费观念转变
高收入群体(尤其是富豪)的快速增长
价格敏感度降低
科技
公务机制造技术:低油耗、降噪、客舱改进;
高铁提速
网络进步:电子商务、电子会议
SWOT分析
Weakness
高成本(飞机维护成本、人力成本等);
航线审批困难;
可用空域较少
Opportunity
政策宽松趋势、低空空域改革
商业增长和企业发展
富豪和高收入群体增长
Threat
基础建设相对落后(机场、人力资源等)
高铁的替代
Strength
高度灵活性
私人化和定制化
客户隐私保护
结论 Conclusion
机遇与挑战并存
主要数据来源:
网站: 中国民用航空总局官网、民航资源网;
报告:《国务院关于促进民航业发展的若干意见》、《2013年通用航空发展报告》等。
发展方向
加强基础建设;
拓展托管业务;
提升服务水平