文档介绍：第一章土方工程
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土方工程包括土方的开挖、填筑、运输等施工过程和排除地面水、降低地下水位、土壁支护等辅助工程过程。
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土方工程的施工特点是工程量大,劳动强度高,施工条件复杂。因此,施工前应根据工程水文地质资料、气候环境特点制定合理的施工方案,采用机械化施工,做好排水、降水及土壁支护等工作,确保工程质量及安全。
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土的可松性是土经开挖后组织破坏、体积增加、虽经回填压实仍不能恢复成原来体积的性质。它可用最初可松性系数Kp和最终可松性系数Kp′表示,即
式中 V1——土在自然状态下的体积;
V2——土经开挖后松散状态下的体积;
V3——土经回填压实状态下的体积。
方格网法适用于地形比较平缓或台阶宽度较大的地段,计算方法较复杂,精度较高。其方法步骤如下:
1)划分方格网。按尽量与测量的纵横坐标网一致的原则将场地划分方格网。网距根据地形变化大小确定,一般为10~40m。填上各角点的自然地面标高、设计地面标高及施工高度(填方为“+”,挖方为“-”)。
2)确定零点位置。由图1-6可知,对方格网内同时有挖方和填方时,可按下式计算出网边上的零点位置,连接各零点即形成挖方区和填方区的分界线(零线)。为避免公式计算或查表出误,零点位置也可用图解法直接确定,方法是按相同比例标出网格边角点上挖填施工高度,连接两高度点的直线与两格边的交点即为零点位置
3)计算土方量。按方格网底面积图形和表1-8体积公式或查表法计算各方格内的挖方和填方量。
5. 填土应尽量采用同类土,否则应将透水性较小的填土置于透水性较大的填土之上,不得将各类土料任意混杂使用。
分段填筑时,每层接缝处应作成斜坡形,~,上下错缝间距应大于1m。
回填基坑(槽)时,应从四周或两侧均匀分层进行,以防基础和管道偏移或
≥ρd(ρd为施工控制干密度),则压实合格;
若ρ0<ρd,则压实不够,应采取措施提高压实质量。
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:1)碾压发 2)夯实发 3)振动压实发
9. 推土机能独立挖土、运土和卸土,具有操作灵活、运转方便、占工作面较小、行驶速度较快等特点,适用于场地清理平整、开挖深度不大的基坑(槽)及填土作业等。它还能牵引其他无动力土方机械(拖式铲运机、羊足碾、松土器等),其最有效运距为30~60m。
10. 推土机作业方法
为增大铲前土的体积,减小推土损失,缩短循环时间,提高生产效率,可采用以下作业方法:
(1)下坡推土法。推土机顺坡(坡度不超过15°)向下切土推运(图1-27),借助机械向下的重力作用,增大切土深度和运土数量,可提高生产率30%~40%。无自然坡度时,亦可分段推土,形成下坡送土条件。该推土法有时可与其他推土法结合使用。适用于半挖半填地区推土丘,回填沟、渠使用。
(2)槽形推土法。利用已推过的土槽再次推土,可减少土的散失。当土槽推到一定深度,再推土埂(图1-28)。如此反复,可增加10%~30%推土量。适用于运距较远,挖土较厚使用。
(3)并列推土法。用2~3台推土机并列推土(图1-29),可减少土的散失。一般采用两台并列推土,可增加15%~30%推土量。铲刀相距15~30cm,平均运距不宜超过50~70m,不宜小于20m。适用于大面积场地平整及运土使用。
4)分堆集中,一次推送法。对硬质土,推土机切土深度较小,宜多次铲土。先将土集中在一个或几个中间点,再一次推送,以保持铲前满载(图1-30),有效缩短运输时间,可提高生产率15%左右。堆积距离不宜大于30m,推土高度以2m内为宜。适用于运距较远或长距离分段送土使用。
(5)铲刀附加侧板法。对运距较大的疏松土壤运送,可在铲刀两侧加装挡板,增加铲前土的体积,减少土的散失。
:前进向上,强制切土。它挖掘力大,生产率高,能开挖停机面以上一~四类土,。
。反铲挖掘机的挖土特点是:后退向下,强制切土。其挖掘力比正铲小,能开挖停机面深度4~6m(~)的基坑(槽)或管沟,也适于地下水位较高的土方开挖。挖出的土可弃于坑槽两侧用推土机推走或汽车运出。
:后退向下,自重切土。它挖土深度和半径较大,但不如反铲动作灵活准确。适于开挖停机面以下一~三类土基坑(槽)、沟渠、修筑路基、堤坝及水下挖土。拉铲挖掘机作业方法与反铲挖掘机类似。
,挖土时自由落下。挖土特点是:直上直下,自重切土。他挖掘力较小。适于开挖停机面