文档介绍：开迎路道路工程
(桥梁工程)
冲击成孔灌注桩施工
专项施工方案
编制:
审核:
批准:
重庆市智翔铺道技术工程有限公司
开迎路道路工程BT项目经理部
二零一二年一月
施工组织设计(或方案)审批表
渝市政竣-5
工程(或单位工程)名称
开迎路道路工程(桥梁工程)
施工组织设计(或方案名称)
冲击成孔灌注桩施工方案
施工组织设计(或方案)主要内容:苦溪河加宽工程的桩基分部工程拟采用冲击成孔水下灌注混凝土桩。
附:施工组织设计(或方案)说明图表—份—页/份。
施工单位(公章)
技术负责人:
项目经理:
年月日
监理单位审查意见:
监理单位(公章):
总监理工程师:
年月日
建设单位审核意见:
建设单位(公章):
项目负责人:
年月日
一、编制依据
重庆市市政设计研究院《开迎路道路工程施工图设计文件》及该工程区域岩土工程详勘报告;
重庆市政一公司《开迎路桥梁工程实施性施工组织设计》;
国家、地方现行相关建筑工程、建筑业的相关法律、法规、条例。
国家地方现行相关规范、规程、标准,主要包括
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《混凝土结构工程施工质量验收规范2011版》(GB50204-2002)
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)
《公路桥涵工技术规范》(JTG/T F50-2011)
《建设工程施工安全技术操作规程》
工程建设标准强制性条文
现场施工条件及场地情况。
我司的职业健康安全、环境管理体系文件,有关管理办法。
我司的技术装备情况。
我司类似的工程施工经验。
工程概况
:
本工程包括开迎路道路的桥梁工程,包括苦溪河大桥、K2+、K3+、斑竹林立交跨线桥斑竹林立交F匝道桥。
、苦溪河大桥
(1)设计速度:50km/h
(2)荷载等级:公路—Ⅰ级
(3)桥梁宽度:
桥面全宽44m=9m(人行道)+12m(车行道)+2m(绿化带)+12m(车行道)+9m(人行道)
(4)地震烈度:基本烈度为Ⅵ度,。
(1)总体及上部结构
苦溪河大桥为在原有基础上扩建而成。原有苦溪河大桥为6x30m预应力混凝土T梁,,。上部结构采用六跨L=30米后张预应力混凝土简支T梁,预制T梁高度为2米,预制T梁混凝土采用C50混凝土。,作为人行道使用。
预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法吊运,不设吊点。桥梁架设采用钢桁架导梁或架桥机安装。只有主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后,且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后,方可在其上运梁。
(2)下部结构
,,桥台采用扩大基础。新建桥桥墩采用双柱墩,,桩基采用机械成孔灌注桩,。起点桥台采用重力式桥台,终点桥台采用肋板式桥台,基础均采用泥浆护壁冲击成孔灌注桩基础。
、 K2+
(1)设计速度:50km/h
(2)荷载等级:公路—Ⅰ级
(3)桥梁宽度:
桥面全宽44m=9m(人行道)+12m(车行道)+2m(绿化带)+12m(车行道)+9m(人行道)
(4)地震烈度:基本烈度为Ⅵ度,。
(1)总体及上部结构
左幅桥梁起点桩号K1+,终点桩号K2+,桥梁全长85米,跨径布置为2x35m,,采用单箱四室,,,,,,,。箱梁在纵向采用预应力,端横梁在横向张拉预应力。
箱梁采用满堂支架现浇方式整联浇筑。
(2)下部结构
下部结构桥墩采用圆柱式桥墩,。桥台采用重力式桥台,起点桥台采用扩大基础,终点桥台采用桩基础。桥墩及桥台桩基础采用旋挖成孔桩基础。
、 K3+
(1)设计速度:50km/h
(2)荷载等级:公路—Ⅰ级
(3)桥梁宽度:
桥面全宽44m=9m(人行道)+12m(车行道)+2m(绿化带)+12m(车行道)+9m(人行道)
(4)地震烈度:基本烈度为Ⅵ度,。
(1)总体及上部结构