文档介绍：普通铁路轨道工程施工技术 石家庄铁道学院黄守刚 TEL:********** QQ:370547248 E-mail:huangshougang@
按照铺轨方法可分为人工铺轨和机械铺轨两种。
人工铺轨是先将轨料运到铺轨现场,再由人力进行铺设。它主要适用于铺轨工程量小的便线、专用线、既有线局部平面改建和城市轨道交通,较为经济,但效率低。
机械铺轨是将基地组装好的轨排,用轨排列车运到铺轨前方,再用铺轨机械铺设于线路上,并予以逐节连接。
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概述
概述
轨排快速联结器
由于机械铺轨工效高,质量好,降低了劳动强度,避免了材料的散失、浪费,所以,机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法,其主要适用于铺轨工程量大的轨道铺设。
随着我国铁路技术的发展,现在的铺轨作业也包括长钢轨的铺设,也就是将长钢轨一次铺设到已经整修好的线路上,再进行钢轨焊接和锁定,构成无缝线路。
概述
(一)施工调查及编制实施性施工组织设计
(二)筹建铺轨基地
铺轨基地是新建铁路的一项临时性工程,是铺轨材料的装卸、存放、轨料加工以及轨排组装、列车编组、发送的场所,是铺轨工程的后方基地。对于铁路新线的建设而言,有时由于施工组织设计的需要,铺轨基地也兼做部分架梁的准备工作,如存梁等。在筹建时,必须全面考虑,统一规划,尽量与永久性工程相结合,做到投资少、占地少、上马快,作业方便,并使铺轨列车调度灵活,充分发挥基地的生产潜力。
铺轨准备工作
第一步
(三)其他准备工作
铺轨前应对已完工的路基进行全面检查,如果存在过高或过低等凹凸不平、路基面宽度不够等现象,必须进行整修,以符合设计要求。
铺轨准备工作
(三)其他准备工作
在铺轨之前应检查线路中桩以及临时线路标志的埋设情况。在铺轨前一个月,由施工单位从铺轨起点测设线路中桩。直线地段每25 m、圆曲线上每20 m、缓和曲线上每10 m钉一个桩。在曲线起迄点、缓圆点、曲中点、圆缓点、道口中心点、道岔中心及岔头、岔尾点、道砟厚度变化点等均须加设带钉的中桩。正式线路标志未埋设时,应埋设简易的临时里程标、曲线标、坡度标等标志。
铺轨准备工作
(三)其他准备工作
铺轨之前应按中线预铺道砟,并采用压强不小于160 kPa的机械碾压。双层道床按底砟厚度铺足,单层道床铺设厚度以15~20 cm为宜,并将顶面整平,中间拉槽,中间凹槽宽宜为60 cm。在道砟来源困难时,可在每股钢轨下预铺厚度15~20 cm、宽度不小于80 cm的砟带。
铺轨准备工作
轨排组装是在铺轨基地将钢轨、轨枕用联结零件联成轨排,然后运到铺轨工地进行铺设。
为了保证基地组装轨排的质量,防止组装中发生差错,造成返工浪费,影响铺轨进度,组装时必须仔细地按照事先编制的轨排组装作业计划表进行。
轨排组装
第二步
计划表主要内容包括:
轨排编号及铺设里程,钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量,相对钢轨接头相错量,轨枕种类、类型、数量和间距布置,轨枕扣件号码或每块垫板道钉数,曲线半径、转向和轨距加宽值,以及其他特殊要求的说明。轨排生产计划表应及时根据实际铺设里程进行调整。
轨排组装