文档介绍：复习提纲
第一章公路工程技术
四步法复习
第一步:全面通读指导用书:粗读,按照复习提纲去读,而不是按书的顺序去读。
第二步:在通读的基础上,掌握知识点。如果是案例的知识点,前后要联想起来复习。
第三步:习题练习,巩固知识。建议先读再做。考试指导用书、配套习题集、近两年真题。
第四步:提前两周,实战模拟,做三套题。查漏补缺
第一节路基工程
P480按照功能和适应的交通量,分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
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P1在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
★★
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P253土方路基工程施工中常见质量控制关键点
(1)施工放样与断面测量。——是关于挖方的,而以下四条是关于填方的。
(2)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定处理,并认真整平压实。
(3)使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错
(4)每层的松铺厚度,横坡。(因为只有厚度和横坡是关键)
(5)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
P34公路高程测量应采用水准测量。
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(1)传统法放样:切线支距法、偏角法、坐标法放样
(2)GPS-RTK技术放样
测量仪器使用方法
公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、全球定位系统(GPS)等
砍——填——除——换——压——挖(按照案例去掌握)
1).路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。
2).路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地土或砂性土回填,并按规定进行压实。
3).原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。
4).基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
5).基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(
80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
6).当路堤基底横坡陡于1:5时,基底坡面应挖成台阶,台阶宽度不小于1m,并予以夯实。
(1)填料的选择及填筑方式
①填料的要求:最小强度(CBR);最大粒径
②填料的选择
可以直接用的填料:石质土,砂性土
经过处理之后可以用的填料:砂土,使用时掺入黏性大的土改善质量。
粉质土,掺入较好的土体后可用,
轻、重黏土不是理想的填料,不得直接用
黄土、盐渍土、膨胀土不得已时,严格按要求施工
不能用的填料:泥炭、淤泥、冻土、有机质图、含草皮土、生活垃圾、树根不得用。
(2)填方路基施工方法
1)土质路堤施工技术:
★①施工工艺流程:施工放样——分层填筑——整平——碾压——整修
②填筑技术:水平分层填筑,纵向分层填筑,横向填筑,联合填筑,
③压实技术要点
④技术要领:
分层填筑,分层压实;
不同性质的土应分层填筑,不得混填。
2)填石路堤施工技术:
填筑方法:竖向填筑(倾填法)
分层压实法(碾压法)
冲击压实法
强力夯实法:分层厚度;最大粒径;夯点间距
3)土石路堤施工技术:
最大粒径:石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3
填筑方法:不得采用倾填法,只能采用分层填筑,分层压实;
※含石量:(可能会让计算一下含石量)
超过70%时,采用大型推土机辅以人工的方法
小于70%时,可用推土机铺填。
(3)填方路基施工机械:P412
1)生产能力及适用条件;
2)主要机械设备的配置与组合
※土方机械有:推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平地机
(4)★路堤填筑质量通病及防治措施
1)压实质量问题——压实度不足
压实遍数不合理;
压路机质量偏小。
填土松铺厚度过大。
碾压不均匀,局部有漏压现象。
含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。
没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。
填土颗粒过大
治理措施:
清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。
对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜