文档介绍：HXN5型机车应急故障判断及处理
一、机车控制系统通讯丢失的判断及处理方法:
1、故障现象:
显示器显示的风压、转速等参数状态为“***”,屏幕底部的信息提示栏显示“机车状态未知,通讯中断”,机车卸载失去牵引力,并可能实施惩罚制动;
2、检查项目:
确认三台显示器的状态,有无死机现象。如显示器左下角的电源指示灯熄灭表示显示器失电;
检查RPS电源的绿色指示灯状态,如果熄灭表示RPS故障,检查RPS电源插头是否有松动,如有松动重新进行插接;
检查ESW指示灯的状态及接线的插接情况,ESW上显示器1、2、3的状态指示灯正常为左面绿灯闪烁,右面绿灯常亮,重新插接松动的接头。
3、处理方法:
手动操作机车停车并停柴油机;
断开柴油机控制面板(ECP)上的蓄电池充电断路器(BCCB),等待三个显示器完全关闭(左下角的绿灯熄灭);
断开柴油机控制面板上的多重功能断路器(MTB)、机车控制断路器(LCCB)、燃油泵断路器(FPB)、电空制动断路器(ABCB);
等待3分钟(系统放电及冷却);
先闭合多重功能断路器(MTB),然后依次闭合燃油泵断路器(FPB)、机车控制断路器(LCCB)、蓄电池充电断路器(BCCB)、电空制动断路器(ABCB);
观察显示器完全启动无故障提示信息;
起动柴油机完成机车复位。
如显示器无法启动,从第2)步开始重复上面的操作,并观察三个显示器左下角的绿灯是否都能亮起。如有一个显示器灯不亮,做如下处理:
断开柴油机控制面板(ECP)上的蓄电池充电断路器(BCCB),等待三个显示器完全关闭;
断开柴油机控制面板上的多重功能断路器(MTB)、机车控制断路器(LCCB)、燃油泵断路器(FPB)、电空制动断路器(ABCB);
断开柴油机控制面板背后与故障显示器相应的断路器(D1CB、D2CB、D3CB);
等待3分钟(系统放电及冷却);
先闭合多重功能断路器(MTB),然后依次闭合燃油泵断路器(FPB)、机车控制断路器(LCCB)、蓄电池充电断路器(BCCB)、电空制动断路器(ABCB);
观察其余两个显示器完全启动无故障提示信息;
起动柴油机完成机车复位。
记录观察到的异常状况,待回段后进一步处理。
如仍无法恢复,请求救援。
二、显示器死机
1、故障现象:
显示器始终显示一个界面,按动显示器按键,屏幕显示没有反应,有时会出现显示器参数状态为“***”。
2、检查项目:
检查三台显示器左下角的绿色指示灯,如有熄灭表示显示器断电。
3、处理方法:
手动操作机车停车并停柴油机;
断开柴油机控制面板(ECP)上的蓄电池充电断路器(BCCB),等待三个显示器完全关闭(左下角的绿灯熄灭);
断开柴油机控制面板上的多重功能断路器(MTB)、机车控制断路器(LCCB)、燃油泵断路器(FPB)、电空制动断路器(ABCB);
等待3分钟(系统放电及冷却);
先闭合多重功能断路器(MTB),然后依次闭合燃油泵断路器(FPB)、机车控制断路器(LCCB)、蓄电池充电断路器(BCCB)、电空制动断路器(ABCB);
观察显示器完全启动无故障提示信息;
起动柴油机完成机车复位。
如显示器无法启动,从第2)步开始重复上面的操作,并观察三个显示器左下角的绿灯是否都能亮起。如有一个显示器灯不亮,做如下处理:
断开柴油机控制面板(ECP)上的蓄电池充电断路器(BCCB),等待三个显示器完全关闭;
断开柴油机控制面板上的多重功能断路器(MTB)、机车控制断路器(LCCB)、燃油泵断路器(FPB)、电空制动断路器(ABCB);
断开柴油机控制面板背后与故障显示器相应的断路器(D1CB、D2CB、D3CB);
等待3分钟(系统放电及冷却);
先闭合多重功能断路器(MTB),然后依次闭合燃油泵断路器(FPB)、机车控制断路器(LCCB)、蓄电池充电断路器(BCCB)、电空制动断路器(ABCB);
观察其余两个显示器完全启动无故障提示信息;
起动柴油机完成机车复位。
三、显示器黑屏
1、故障现象:
机车显示器屏幕变暗,或者完全黑屏没有任何显示。
2、检查项目:
按下菜单按键并调整显示器的调光按键,确认显示器不是处于屏幕保护状态或屏幕亮度被调暗;
检查显示器左下角的绿灯状态,熄灭表示显示器断电。
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如果对机车的正常牵引无影响,可以继续维持机车运行。
如果影响机车的正常运行,手动操作机车停车并停柴油机;
断开柴油机控制面板(ECP)上的蓄电池充电断路器(BCCB),等待三个显示器完全关闭(左下角的绿灯熄灭);
断开柴油机控制面板上的多重功能断路器(MTB)、机车控制断路器(LCCB)、燃油泵断路器(FPB)、电空制动断路器(ABCB);
等待