文档介绍：目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工进度计划 1
四、机械设备及人员配备 2
五、施工方案 2
1、施工准备 2
2、施工工序 3
3、承台施工方案 3
六、质量保证体系及保证措施 6
1、质量保证体系 6
2、质量保证措施 7
七、安全保证体系及保证措施 7
1、安全保证体系 7
2、安全保证措施 7
八、环境保护体系及保证措施 8
1、环境保护体系 8
2、环境保护措施 9
九、文明施工体系及保证措施 9
1、文明施工体系 9
2、文明施工措施 10
系梁、承台施工方案
一、编制依据
淮滨至固始高速公路工程土建八标段项目招标文件。
淮滨至固始高速公路工程土建八标段两阶段施工图设计。
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004
《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076—95
《总体施工组织设计》
二、工程概况
,淮滨至固始高速公路土建八标段工程共设桥梁7座,标段所经线路全部在固始县境内,起讫桩号K51+100~K59+000, Km。其中填方93万方,挖方19万方,砼66000方。涵洞及通道29道,大桥2座、中桥2座、分离式立交2座、天桥1座,分别为沙河大桥、上六河大桥、贺家庄中桥、荒庄中桥、K52+、K55+092分离式立交、K56+865天桥;本标段工程综合性强、工程地质复杂、安全隐患多、施工难度大、工期紧、环境保护和文物保护要求高。
三、施工进度计划
标段内4座桥梁承台工程进度如下:
K55+092分离式立交:2011年06月25日开工,2011年07月05日完工。
K52+:2011年08月05日开工,2011年08月10日完工。
K56+097沙河大桥:2011年07月20日开工,2011年08月05日完工。
K56+865天桥:2011年08月10日开工,2011年08月30日完工。
四、机械设备及人员配备
机械设备及人员配备见下表:
机械设备及人员配备表
机械
数量
人员劳动力
人数
8m3罐车
4
钢筋工
18
空压机
(台)
3
模板工
15
16T汽车吊
1
混凝土工
12
25T汽车吊
2
起重工
8
ZL-50装载机
2
电工
3
电焊机
6
技术工
6
钢筋切割机
2
电焊工
6
插入式振捣器
8
挖掘机
3
五、施工方案
根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验,承台施工采用定型组合钢模。
1、施工准备
⑴、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。
⑵、工程部负责编制承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。
⑶、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。
⑷、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理
⑸、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。
2、施工工序
承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。
3、承台施工方案
⑴、基坑放样
根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。
⑵、基坑开挖
根据本工程地质情况,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,在基坑开挖时采用1:,挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开