文档介绍：国际贸易基础知识
一、相关贸易条款
二、常用贸易文件英文表达
三、国际付款方式
四、国际运输基本知识
一、相关贸易条款
在国际贸易中使用贸易术语,始于19世纪。随着国际贸易的发展,逐渐形成了一系列贸易术语,各种特定行业对各种贸易术语也有各自特定的解释和规定。因此,在使用贸易术语时,由于对贸易术语解释的不同,因币会出现矛盾和分歧。为解决这些矛盾,、国际法协会等国际组织以及美国一些著名商业团体经过长期的努力分别制定了解释国际贸易术语的规则,这些规则在国际上被广泛采用,从而形成为国际贸易惯例,并受到各国广泛的欢迎和使用。
有关贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种
1、《1932年华沙—牛津规则》
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》
3、《2000年国际贸易术语解释通则》
一、相关贸易条款
现今最常用到的是《2000年通则》中的贸易术语:
(启运) E组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语。当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工厂、工场或仓库等)将货物交给买方处置时,即完成交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续以及将货物装上任何运输工具。EXW术语是卖方承担责任最小的术语。
一、相关贸易条款
(主要运费未付) F组包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货而主要运费未付的情况下,即要求卖方将货物交至买方指定的承运人或指定装运港时,应采用F组术语。按F组术语签订的买卖合同属于装运合同。 在F组术语中,FoB术语的风险划分与C组中的CFR和CIF术语是相同的,均以装运港船舷为界。但如合同当事人无意采用越过船舷交货,可相应地采用FCA、CFr和cIP术语。 (主要运费已付) C组包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、保险费加运费)、和cIP(运费/保险费付至目的 地) 。按此类术语成交,卖方必须订立运输合同,并支付运费,但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后所产生的费用,卖方不承担责任。C组术语包括两个“分界点”,即风险划分点与费用划分点是分离的。按C组术语签订的买卖合同属于装运合同。 从上述可以看出,C组术语和F组术语具有相同的性质,即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。因此,按C组术语和F组术语订立的买卖合同都属于装运合同。
一、相关贸易条款
(到达) D组包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、 DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。采用D组术语,卖方应负责将货物运至边境或目的港(port)或进口国内约定目的地(Place)或地点(Point),并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立的买卖合同属于到货合同。
在《2000年通则》中,对各种贸易术语采用上述分类排列方法,更为科学合理,一目了然,便于理解和使用。为了便于查找和使用各种贸易术语,现将贸易术语分类排列如下:
一、相关贸易条款
《2000年通则》(《INCOTERMS2000》) E组(GroupE) --启运(Departure) ----EXW(Ex works) 工厂交货 F组(Group F) --主要运费未付(Main Ca