文档介绍：施工组织设计
工程概况
项目管理组织保证体系
劳动力、施工机械、工程材料进场计划
各分部分项工程的施工方案、方法,质量保证措施
施工总进度计划、关键线路,工期保证措施。
施工现场平面布置图及施工道路平面图
季节施工措施
保证安全生产、文明施工、环境保护的措施
信息管理措施
一、工程概况
(一)、工程规模
运河路工程(德胜河~龙江路),为东西走向,西起德胜河西堍(K0+),东至龙江路五星桥西匝道(K5+),,道路一般路段宽为26米,具体断面为:++,部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。运河路沿线由西向东需跨越的河道有德胜河、大西河、K1+、西富河、东富河、凤凰河、K4+(新康路西)及毛龙河八条河道;由于跨德胜河的连江桥桥位偏离老桥较大,无法利用,其余桥梁均位于变压器运输路线内,其老桥多在90年代初建设,设计等级为汽车-20级,不满足现在城市主干道城-A级汽车荷载及运输大型变压器的特种验算荷载的要求,因此沿线现有老桥全部拆除,依次新建连江桥、大西沟板涵、K1+、西窑沟河、东窑沟河、凤凰桥、K4+。同时埋设雨水、污水、给水、燃气、通讯、供电及路灯管道;并对道路沿运河现有驳岸进行改造。
本标段桩号起止点为K3+760~K5+,主要施工内容包括:道路、桥梁、雨水管道、给水燃气土建和驳岸、污水、供电管道等。
(二)、设计标准
道路等级:城市主干道标准兼有重型变压器运输道路性质
设计车速:V路段=50Km/h
路面类别:高级,沥青混凝土
设计年限:15年
抗震烈度:7度
防洪标准:1/100 (沿河道路)
(三)、道路平面
根据道路规划,运河路工程西起德胜河西(K0+),东至龙江路(K5+),,一般路段宽26米,部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。全线共设JD点20个,在JD2、JD3、JD5、JD7、JD10、JD12、JD15、JD19处分别设置了半径为3200、13000、800、1000、45000、4500、5500、6100米的圆曲线,其余为交叉口的交点,道路沿线依次与规划的春江路、樱花路、桂花路、规划道路一、新凌路、新府路、玉龙路、新庆路、新康路、规划道路二、龙江路五星桥
西匝道相交。除道路终点处五星桥西匝道交叉口外,道路沿线规划道路交叉口暂不形成,仅顺接现有老路,道路沿线与单位出入口进行顺接处理。
(四)、道路纵断面
道路的纵断面设计时满足相关设计规范及技术标准,道路一般路段高程不低于100年一遇洪水位,。桥梁满足各河道的泄洪或航道要求。德胜河连江桥远期规划三级航道,近期改造连江桥梁底标高不低于德胜河现状六级航道净空要求:;;其余河道无通航要求,东窑沟桥、,。
根据设计规范进行纵断面设计,%,但不作为控制要求,最短坡长为140米,竖曲线最小长度按设计规范进行控制。
(五)、道路横断面
1、标准断面形式
运河路工程(德胜河西~龙江路)道路规划断面为一块板,道路标准横断面布置为:++,道路总宽26米。部分交叉口进口道及公交港湾式站台处拓宽3米。
2、路拱与横坡及其他
车行道采用抛物线路拱,%,其横坡方向由道路中心线指向道路外侧;%横坡进行顺坡。人行道横坡2%,由道路外侧指向路中心。运河路北侧大部分为建成区,原则上不进行放坡处理,人行道外侧与建筑物室外地坪高差在30~120cm时,设置砖砌矮墙;在120cm以上时设置浆砌块石挡墙;在30cm以下时,采用预制侧石乙锁边,并用C15水泥砼以1:1放坡。局部放坡路段,,土路肩采用4%的横坡指向道路外侧,填方边坡采用1:,:,挖方边坡采用1:1;现场不能放坡时可根据结构图中要求设置砖砌矮墙。运河路南侧人行道与运河驳岸间为绿化,。砖砌矮墙高度外露100cm以上及浆砌块石挡强需设置栏杆,,栏杆强度应符合《城市人行天桥与人行地道技术规范》的要求。
道路沿线桥梁侧石高度及横坡(连江桥、)与道路不一致时,