文档介绍：目录
目录 1
设计原始数据 1
第一章传动装置总体设计方案 1
传动方案 1
该方案的优缺点 1
第二章电动机的选择 3
计算过程 3
选择电动机类型 3
选择电动机的容量 3
确定电动机转速 3
二级减速器传动比分配 4
计算各轴转速 4
计算各轴输入功率、输出功率 5
计算各轴的输入、输出转矩。 5
计算结果 6
第三章带传动的设计计算 7
已知条件和设计内容 7
设计步骤 7
带传动的计算结果 9
第四章齿轮传动的设计计算 10
10
14
第五章轴的结构设计 19
初步估算轴的直径 19
初选轴承 19
轴的各段直径和轴向尺寸 20
联轴器的选择 21
第六章轴、轴承及键联接的校核计算 22
轴强度的校核计算 22
轴的计算简图 22
弯矩图 22
扭矩图 23
校核轴的强度 23
键联接选择与强度的校核计算 24
第七章箱体的结构设计以及润滑密封 25
箱体的结构设计 25
轴承的润滑与密封 26
设计小结 27
参考文献 28
设计原始数据
参数
符号
单位
数值
滚筒直径
D
MM
400
运输带速度
V
m/s
运输带工作拉力
F
N
8000
第一章传动装置总体设计方案
传动方案
传动方案已给定,外传动为V带传动,减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。方案简
。
图 带式输送机传动装置简图
展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置,因而沿齿向载荷分布不均,故要求轴有较大的刚度。
该方案的优缺点
该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用 V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V 带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为 Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
第二章电动机的选择
计算过程
选择电动机类型
按工作要求和工况条件,选用三相笼型异步电动机,电压为 380V,Y 型。
选择电动机的容量
电动机所需的功率为
由电动机到运输带的传动总效率为
式中、、、、分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。(带传动),(角接触球轴承),(齿轮精度为 7 级),(弹性联轴器),(卷筒效率,已知),则:
=
所以
=
根据机械设计手册可选额定功率为11 kW的电动机。
确定电动机转速
卷筒轴转速为
=
取 V 带传动的传动比,二级圆柱齿轮减速器传动比,则从电动机到卷筒轴的总传动比合理范围为。 =840 —8403 r/min
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比,选电动机型号为Y160M-4,将总传动比合理分配给 V带传动和减速器,就得到传动比方案,。
电动机主要技术参数
电动机型号
额定功率kw
电动机转速 r/min
电动机重量kg
传动装置的传动比
满载转速
满载电流
总传动比
V 带
减速器
Y160M-4
11
1460
电动机型号为Y160M-4,主要外形尺寸见表 。
电动机安装参数
电动机主要尺寸参数
中心高
外形尺寸
底脚安装尺寸
地脚螺栓孔直径
轴伸尺寸
装键部位尺寸
H
L×HD
A×B
K
D×E
F×G
160
605×385
254×210
15
42×110
12×37
二级减速器传动比分配
按展开二级圆柱齿轮减速器推荐高速级传动比,取,得
所以
计算各轴转速
Ⅰ轴