文档介绍：汽车新技术
自从1885年德国工程师卡尔·本茨制造了世界上第一辆三轮车开始,汽车就开始就开始作为代步工具逐渐的进入人们的生活并影响着人们的生活。至今汽车以伴随人类走过了近两个半世纪。而随着社会的进步,人们生活水平也日益提高。汽车也随着人类对物质的更高追求发生了翻天覆地的变化,各种新能源新技术尤其是计算机技术在汽车上的应用也应运而生。可以说汽车的发展史就是汽车新技术的发展史。
汽车的发展依赖于技术的进步,先进的技术是汽车性能先进性的基础。汽车发展到今天,已经不是单纯的运载工具,它已经与人类的社会生活息息相关。环保、能源、安全、信息交流与自动电控化,已经列入现代汽车设计的要目。今后的汽车,也将围绕这几个方面发展和延伸。
随着汽车电子技术的飞速发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高,行驶安全性越来越好, 这是未来汽车发展的趋势。下面我们介绍一下关于汽车自动电子控制系统的各方面新技术。
可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC):它能随引擎转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,引擎的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到计算机中,计算机对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,计算机就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,计算机再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开关,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。可以说,VTEC系统更加精确的控制了引擎的进气量,使引擎的效率得到很大的提高。以及电控缸内支配技术、无级变速器等
交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。所以主动安全技术将成未来汽车的研发重点。这也促生了许多汽车安全技术的突破。
EBD(电子制动力分配系):它必须配合ABS使用,在汽车制动的瞬间,分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出摩擦力数值,根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力,避免因各轮刹车力不同而导致的打滑,倾斜和侧翻等危险。
EBA(紧急刹车辅助系统):电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作,来判断驾驶员对此次刹车的意图,如属于紧急刹车,则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用,从而使刹车力更快速的产生,缩短刹车距离。还有汽车安全气囊、汽车电子稳定系统等
随着人类社会的进步,传统汽车已满足不了人们的需求,智能化信息化的汽车正逐渐进入人类世界,这充分体现了以人为本的思想。