文档介绍：既有线附近施工专项施工方案
一、编制说明

本施工组织编制范围为山西省太古高速公路工程S5合同段汉道岩大桥,里程为左幅ZK17+-ZK17+,右幅YK17+-YK17+。

、补疑书;
;
、规程和工程质量检验评定标准;
、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位多年类似工程的施工经验。

、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定,确保工程质量和施工安全。
。
,科学动态管理的原则。先重点、后一般,全面规划,统筹安排,科学组织,做到均衡生产。
,采取有效措施保护施工现场周围生态环境和水土保持。
二、工程概况

本合同段为太古高速第五合同段工程项目,里程桩号为K17+600~K18+140 ,。,,全桥共计45根桩,,,。最长桩33m,最短桩17m。共计1089m,汉道岩汾河大桥为上跨太古岚铁路后,跨越汾河河道而设,上部结构采用7×30m预应力混凝土先简支后连续箱梁,下部结构采用柱式桥墩,U型桥台,基础采用明挖扩大基础、钻孔灌注桩。

本合同段气候属温带大陆性季风气候,主要受地貌的影响,全区各地的气温、降水、无霜期、风向、风速、等差异较大,明显地形成三个气候区,即平原区、中山区和河川区。随着高差的变化,气温在平原区最高,中山区最低,7月份气温最高,1月份最低。全年降水量主要集中在7、8、9三个月,中山区降水量较多,平原区最少。区内历年平均气温7~℃,极端最低气温-27℃,℃。最大冻土深度106~150mm。

、地貌
本合同段位于山西省古交市盆地东北部,地形复杂、沟壑纵横、山势陡峻。地貌类型为山间峡谷区和蜿蜒曲折的汾河峡谷区。

⑴区域地质情况
山间宽谷区,区内地势起伏不大,多为汾河河滩或旧河道,其地层岩性为砂,卵石层。
⑵水文地质情况
沿线水文地质条件受地貌单元的控制,大部分路段在钻探深度内未揭示地下水。我合同段K17+600~K18+140段,位于山间峡谷区,地下水在峡谷底部的砾卵石中赋存,属松散岩类孔隙水。据钻孔揭示,~,经取样分析,对砼无腐蚀性。

主要技术标准
序号
项目名称
技术标准
1
桥梁设计荷载
公路-I级
2
地震动峰值加速度
(对应地震基本烈度7度)
3
桥面宽度
,
4
冻结深度

5
设计环境类别
II类
6
设计安全等级
一级
7
净高要求
(铁路双层集装箱)
8
结构耐久性
II类环境条件进行设计
(见下表)
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
C50混凝土
m3

2
C50钢纤维混凝土
m3

3
C30混凝土
m3

4
C25混凝土
m3

5
C15混凝土
m3

6
Ⅰ级钢筋
t

7
Ⅱ级钢筋
t

8
挖基(土方/石方)
m3
1072/

施工便道挖基(土方/石方)
m3
3583/8359

三、施工总体部署

由于本合同段施工场地紧张,平行、交叉施工比较频繁,因而在施工顺序安上必须全面考虑,统筹安排,制定总体施工计划如下:
①.2009年7月28日至2009年9月20日,完成桩基工程。
②.2009年8月20日至2009年8月31日,完成承台工程。
③.2009年9月5日至2009年10月31日,完成桥台工程。
④.2009年8月25日至2009年10月31日,完成墩柱工程。
⑤.2009年9月20日至2010年4月15日,完成盖梁工程。
⑥.2009年8月20日至2009年10月31日,完成盖梁工程。
⑦.2009年4月20日至2010年