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文档介绍：《福建省高速公路路面施工标准化指南》宣贯
福建省高速公路建设总指挥部
科学管理规范施工海西先行再立新功
概述
路面部分的修编是在原《指南》的基础上,总结路面工程专项整治和近年来我省高速公路路面施工中一些好的做法,结合现行标准、规范进行的修改和补充。并对施工技术和工艺控制等配图说明,方便各参建单位查阅参考和对比改进。
《指南》共八章,分别为施工准备,碎石的开采与生产,水泥稳定碎石底基层、基层,级配碎石垫层、底基层、基层,透层、黏层与下封层,热拌沥青混合料结构层,水泥混凝土桥面沥青铺装工程,安全生产与文明施工。
主要内容
1 施工准备
驻地建设
拌和厂
技术资料准备
作业条件准备
路基核验
拌和厂
水稳拌和厂面积应不小于15000㎡,沥青拌和厂面积应不小于35000㎡。厂区合理划分为生活区、拌和作业区、石料堆放区、材料库及运输车辆停放区,并按照监理批准的规划进行建设。
拌和场地处理
——1 拌和厂的所有场地及进出场道路必须进行砼硬化处理,要求使用15cm厚片、碎石垫层,20cm厚的C20砼作为面层。
——2 场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,%,场地四周应设置排水沟,。同时在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池,严禁将场内生产废水直接排放。
——3 拌和厂应采用封闭式管理,四周设置围墙,进出场设置大门。
建设中的沥青
拌和厂
拌和能力
——1 水稳/级配碎石拌和采用强制式拌和机,配置四个集料仓和一个水泥仓,料仓之间隔板高度不小于50cm,自动补水器加水,拌和机性能应保持良好,其能力不低于400t/h。
——2 沥青混合料采用间歇式拌和机拌和,配备计算机及打印设备,施工SMA路面时需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足配合比需要,通常不宜少于56个,料仓之间隔板高度不小于50cm,拌和机性能应保持良好,其能力应符合投标时的承诺,并不低于240t/h。
——3 拌和楼的计量设备通过有关部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。
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1-冷料仓及配料输送装置;2-冷骨料干燥滚筒;3-热骨料提升机;4-热骨料筛分、储存及称量装置;5-矿粉储仓;6-沥青供给系统;7-搅拌装置;8-成品料储仓;9-除尘装置;10-电脑控制装置
间歇式沥青拌和机
路面承包人进场后,建设单位、监理单位应督促路基承包人及时进行路基核验,并向路面承包人移交核验合格的路基,所移交连续路基的长度应不小于4km。
所移交的路基段落内路槽、边坡防护、桥涵(包括铺装层、伸缩缝预留槽、搭板、过渡板)、隧道(包括洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道)全部完成。
路基移交须在路基承包人自检合格、监理单位复核无误及质监部门抽检合格后进行,应由监理单位、路基和路面施工单位、业主四方参加并签字确认。移交过程中发现的问题应按规范和设计要求处理到位。
应按照《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004)所规定的检查项目、方法、频率和设计要求对路基土建工程进行核验。对于主线渐变段、主线弯桥、互通区匝道等特殊路段的外形尺寸和高程,台背回填质量,路基路面排水系统的衔接,伸缩缝预埋钢筋及搭板、过渡板等应进行重点检查。
路基核验