文档介绍：工程概况
编制范围
本施工组织设计编制范围为象山县三门口跨海大桥工程A合同段,起讫里程K9+973~K10+974。其中以北门桥、中门桥及路基路面的施工组织及方案为编制内容。
编制依据
1浙江省象山县环石浦港陆岛交通工程三门口跨海大桥A合同段施工图设计
2公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)
3钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)
4钢管混凝土结构设计与施工规程(CECS28:90)
5建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91)
6建筑安装工程施工技术操作规程
7我单位在类似工程的施工经验
8施工现场实际考察结果
编制原则
、施工规范和质量评定与验收标准。
,按照我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系,作到层层标准管理,人人按照标准做事,事事按照标准规范,处处按照标准考核。
、浙江及象山有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。
、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制原则,并结合工程的实际情况编制。
、科学合理性、安全可靠性相结合,组织有效性、经济适用性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备,保证工程工期及质量。
。按照流水施工组织原理和网络计划技术,控制关键线路施工,注意均衡作业和工序衔接,防止或减少窝工,提高劳动生产率和机械效率,以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。
、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系,密切配合、相互支持。落实季节性施工措施,合理安排雨季、台风季节施工项目。
。从不同的施工方法、施工技术中,通过具体的计算、分析、比较,选择最佳的技术经济方案,以达到降低成本的目的。
,建立高效、精干、务实的组织机构,实行目标控制,通过对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置,实现质量、安全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标为主要预期目标。
,严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理办法施工,施工方案优先考虑环境保护措施,环境保护措施不达标不施工。
,充分利用我公司桥梁施工的先进技术成果及发挥我公司技术人才优势。
,使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面清洁、内实外美,质量优良,使工程建筑之美与生态环境之美合谐统一。以此答谢业主对投标人的信任!为象山的经济发展作出我们的贡献。
四、概述
本项工程为浙江省象山县环石浦港陆岛交通工程三门口跨海大桥北门、中门桥工程,主要施工内容为上部钢管拱肋采用提篮式钢管混凝土结构,拱肋轴线跨度为270m,矢高54m,矢跨比为1/5,吊杆间距8m。拱肋拱轴线采用悬链线,,拱肋轴线间距:拱脚处为22m,,拱肋内倾角为8°。拱肋结构采用节间为4m的N形桁架形式,上、下弦杆采用φ800mm钢管,共4根,腹杆采用φ400mm钢管。,。两片拱肋间共设11个横撑,由φ600*12mm的四根钢管弦杆和φ350*10mm的无缝钢管直腹杆、斜腹杆组成,以加强拱的横向刚度。拱肋与基础采用固结连接。上下弦杆内均灌注C50无收缩混凝土。
吊杆采用双层彩色PE的成品拉索,拉索由φ7-73抗松弛镀锌高强钢丝组成,吊杆间距8,全桥共2*2*25根,锚具为冷铸锚。吊杆横向布置与拱肋轴线在同一平面内,吊杆倾斜设置,增加了梁横向抗风稳定性。
主桥面系采用纵横梁体系,均为预制构件。纵梁为钢筋混凝土梁,采用π形截面,,,;横梁为预应力混凝土结构,采用T形截面,,,,,顺桥向每隔8m设置一道横梁,横梁悬吊于吊杆下方,为便于吊杆下锚点的锚固,横梁两侧端部梁底按8°的仰角设计。纵、横梁体系吊装到位后,绑扎或焊接现浇接缝的钢筋,张拉横梁中剩余的预应力,然后采用于50号无收缩混凝土浇注现浇接缝。
主桥拱脚基础采用明挖扩大基础,并埋入微风化层一定深度。
北门南引桥曲线段,采用3*16m连续箱梁,,单箱双室截面,顶、底板厚200mm,腹板厚400mm;腹板平面保持竖直,顶、底板横向坡随超高渐变坡度从1%变化到5%,腹板间距随加宽缓和段加宽而加大,腹板外侧悬臂保持不变;采用满布支架现浇施工。与其相邻跨为16m简支空心板梁,。
北门北引桥和中