文档介绍：新建铁路
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轨道设计技术交底资料
二O一一年十一月
目录
一、路基上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 1
(一)结构设计 1
(二)无砟轨道施工 6
(三)施工注意事项 8
二、桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 11
(一)结构设计 11
(二)无砟轨道施工 23
(三)施工注意事项: 29
三、底座纵连施工流程 32
(一)设计锁定板温 32
(二)基本术语 32
(三)新建临时端刺+常规区+新建临时端刺 34
(四)既有临时端刺+常规区+新建临时端刺 39
(五)固定端刺+常规区+新建临时端刺 44
(六)施工注意事项: 45
附图: 47
四、隧道内CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 57
(一)结构设计 57
(二)无砟轨道施工 59
(三)施工注意事项 60
五、布板及轨道板打磨 62
(一)轨道板打磨的意义 62
(二)打磨及布板数据文件说明 62
(三)打磨数据使用注意事项 78
六、施工中常见问题 79
七、CRTS II型板式无砟轨道相关规范 84
一、路基上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道
(一)结构设计
路基上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系统结构由60kg/m钢轨、WJ-8C型扣件、预制轨道板、砂浆调整层及混凝土支承层等部分组成。路基上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道的轨道板、支承层为纵向连续结构,整体性、稳定性好。无砟轨道混凝土结构使用年限不小于60年。
:直线地段为内轨轨顶中心至支承层底面的竖直高度,779mm,%的人字坡;曲线地段轨道各组成部分高度均不变,超高在基床表层设置。
钢轨(176mm)+扣件、承轨台(73mm)+轨道板(200mm)+砂浆层(30mm)+支承层(300mm)=轨道高度(779mm)。
:顶面宽度2950mm,底面宽度3250mm,厚300mm,采用水硬性混合料或低塑性水泥混凝土。支承层顶面轨道板未覆盖区向外设置不小于4%的排水坡,起坡点距离轨道板边50mm。
:采用C25混凝土封闭,厚度不小于100mm,,缝宽10mm,深25mm。伸缩缝及接缝处填热熔改性沥青。
:采用三列排水方式,线间排水采用集水井排水,线间混凝土封闭层横向设置4%的排水坡,纵向根据线路纵坡设排水坡,平坡地段由两集水井中间向两侧放坡。
直线地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道横断面(1)
直线地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道横断面(2)
曲线地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道横断面(1)
曲线地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道横断面(2)
伸缩缝及接缝处以热熔改性沥青封闭
:灌注孔内砂浆与混凝土间采用一根HRB335φ6的S形钢筋进行连结,混凝土为C55。
灌浆孔填补设计图
:接缝处采用C55混凝土和HRB500钢筋,钢筋节点间进行绝缘处理。
轨道板接缝处设计图
:板间采用不锈钢钢缆连接,钢缆横断面积大于200mm2;将轨道板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元,每一单元用不锈钢缆与贯通地线单点"T"形连接一次,接地端子应靠近接触网支柱位置设置。
轨道板综合接地设计图
:轨道板钻孔位置应避开板内钢筋,允许钻孔的最大直径为36mm。剪力筋采用HRB500级钢筋,用优质植筋胶填充。钻孔前应使用钢筋探测雷达探明轨道板与底座的钢筋位置,避免钻断钢筋。
轨道板允许钻孔孔位图
无砟轨道与有砟轨道间、路基与隧道交界处等需设置过渡段,见后续设计图。
(二)无砟轨道施工
无砟轨道施工前,应对下部基础进行验收,质量合格且满足无砟轨道铺设条件后方能进行施工。
(1)支承层施工前应对路基表面进行清洁,洒水湿润,保湿2小时以上,并不得积水。
(2)混凝土支承层连续铺筑,并不远于5m设一处深度约105mm的横向伸缩假缝。若采用滑模摊铺施工,切缝应在支承层铺设后12小时内完成。若采用模筑法施工,切缝应在支承层铺设后24小时内完成,防止出现较大裂缝。横向伸缩假缝不得与板缝重叠。
(3)支承层顶面应平整,其表面平整度应达到7mm/4m,顶面高程+5mm,15mm,其它外形尺寸指标应满足《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的要求。
(4)轨道板下支承层顶面应拉毛处理,~2mm,确保支承层与CA砂浆垫层间具有足够的粘结力,道床板范围以外支承层应及时抹面。
(5)滑模摊铺时,待料时间超过混凝土初凝时间的4/5时,应开出摊铺机,施做施工缝,每个工班结束时施工缝宜安排在切缝处。施工缝为直立面,垂直于轨道中心线。