文档介绍：朝天区白虎嘉陵江大桥新建工程
防
洪
应
急
预
案
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四川蜀通股份有限公司
二0一五年一月
目录
1 总则
编制目的
编制依据
适用范围
工作原则
2 地理概况
自然地理
交通干线
洪涝风险分析
3 组织体系与职责
指挥机构
机构职责
办事机构
4 预防与预警
预防预警信息
预警级别划分
预防预警行动
5 应急响应
应急响应的总体要求
应急响应分级与行动
主要应急响应措施
应急响应的组织工作
应急响应结束
6 应急保障
通信与信息保障
应急支援与物质保障
应急队伍保障
交通运输保障
演习
朝天区白虎嘉陵江大桥
防洪应急预案
1 总则
编制目的
因为朝天区白虎嘉陵江大桥新建工程建设需要,为保证沙河镇抗洪涝、台风暴潮等灾害事件的防范能力和保证人员和财产安全,特制定本应急预案。
编制依据
依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、国务院《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《四川省防洪条例》和国家制订的有关方针政策,制定本预案。
适用范围
本预案适用于朝天区白虎嘉陵江大桥新建工程右桥头范围内突发性灾害的防御和应急处置。突发性灾害包括:江河洪水、渍涝灾害、暴雨影响灾害。
工作原则
。 实行领导负责制,做到统一指挥,分级负责。坚持统一领导、统一指挥、统一调度。
实行安全第一,常备不懈,以防为主,防抢结合的原则。
坚持统一规划,因地制宜,部门统筹,突出重点,兼顾一般,坚持服从大局、分工合作、各司其职的原则。
坚持依法防洪,实行公众参与,专群结合,平战结合。
坚持工程与非工程措施相结合等原则。
2 地理概况
自然地理
地理位置及地形地貌
(1)地形地貌
拟建桥梁位于广元市朝天区沙河场镇以北约 800 米的白虎渡口,横跨嘉陵江,地理位置为东经 105°50′35″,北纬 32°34′20″,北距朝天约 9 公里,南距广元约 15 公里。附近有 G108 国道及国家主干高速 G5 及宝成铁路通过,交通便利,建设物资运输快捷。
(2)工程地质
桥位平面图
a、地层岩性
据地质钻探及地表地质调查揭示,桥址河段主要分布有第四系人工填土(Q4me)、崩坡积土(Q4c+dl)、冲洪积土(Q4al+pl)及三叠系下统飞仙关组(T1f)、二叠系上统(P2)岩层。
b、场地地貌
拟建桥梁横跨嘉陵江,走向约 281°,桥梁起点位于嘉陵江左岸 G108 线公路外坡缓台附近,下穿广陕高速公路高架桥,跨越嘉陵江漫滩、河床等微地貌,止点位于右岸陡坡坡腰。桥位两岸地形高陡,左岸 G108 内侧为陡坡,基岩裸露,植被发育,外侧为斜坡-缓台-斜坡地形,总体地形坡度 30
°~47°;右岸为陡坡地形,地形坡度 45°~60°,坡体多基岩裸露,灌木杂草丛生,坡腰有宝成铁路沿嘉陵江展布;河槽区地形平缓,地势较开阔,水面宽度约 88m,河床第四系冲洪积土广泛发育,受人工采砂、金等活动影响,河床面较为杂乱。
气象、水文特性
本桥位于四川盆地北部,处于山地和盆地交接地带,境内气候温和湿润,雨量充足,光照适宜,四季分明,属亚热带湿润季风气候。东北部中山区冬寒夏凉,西南部低山区及平坝河谷地带冬冷夏热。由于地处冷暖空气对流交汇的秦巴山地区中部,故夏秋季多雨而春冬季多风,年均气温 12~15℃,年极端高温 38~39℃,极端低温-~-℃,无霜期 192~250天。由于东北和西南相对高差悬殊,故季节、气候相差近 30 天。区境内年平均降雨量 980毫米,多集中在 5~10 月。主导风向为偏北风,并兼受嘉陵江河谷风向的影响,测区最大风速 米/秒,基本风压 千牛/平方米(n=100)。
交通干线
本工程建设地区内现有以沙河镇至白虎村的渡口、河道右侧有二专线及京昆高速G5。
洪涝风险分析
沙河镇洪涝灾害的特点由其所处的地理位置、地势及气候所决定,境内气候温暖,雨量充沛,降水年际、年内变化大,时空分配不均,在汛期常因暴雨引发洪涝灾害。我标段所属范围产生暴雨的天气主要有3种:4-6月份的锋面雨,7-9月份内陆山区的雷暴雨。在4~6月,冷空气南下降温,南方暖湿空气不断输送,造成时间长、强度大的